【文/观察者网 王勇 编辑/赵乾坤】
在美国总统特朗普屡次声称要“收购”“拥有”格陵兰岛的背景下，格陵兰于日前正式启用了伊卢利萨特新国际机场。随着第三座现代化机场投入使用，格陵兰正加速融入全球航空网络，积极吸引来自世界各地的游客。
据美国有线电视新闻网（CNN）报道，随着特朗普觊觎格陵兰的“野心”持续膨胀，格陵兰在全球范围内的知名度持续攀升。格陵兰自治政府正试图摆脱对渔业的单一依赖，将旅游业打造为经济多元化的关键支点。随着努克机场、卡科尔托克机场和伊卢利萨特新机场陆续启用，这座北极岛屿正加速融入全球旅游网络。
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格陵兰总理延斯-弗雷德里克·尼尔森（Jens-Frederik Nielsen）将伊卢利萨特国际机场称为该岛历史上“最大的投资项目之一”。 尼尔森说，“我们必须拥有坚实的基础，无论是在经济上，还是在产业和商业方面。”
自2024年以来，格陵兰地区已投入使用三座机场。努克机场于2024年11月启用，服务于首都，并作为格陵兰航空的运营基地，随后，2026年4月，格陵兰南部最大城镇卡科尔托克也启用了一座机场。如今，位于北极圈以北约250公里西海岸的伊卢利萨特也“插上了翅膀”。
作为格陵兰第三大城镇，伊卢利萨特人口约5000人，拥有2000多只雪橇犬，同时还保留着传统的极地生活风貌。
目前伊卢利萨特机场已开通飞往努克、阿西亚特、卡阿尔苏特、乌佩纳维克以及哥本哈根航线。冰岛航空也计划开通从凯夫拉维克出发的季节性航班。连通性的提升有望将游客引入伊卢利萨特——领略其色彩斑斓的木结构房屋、历史悠久的渔业与狩猎文化，以及迪斯科湾丰富的海洋生物。
格陵兰机场董事会主席延斯·维特鲁普·维勒姆森在评价机场对该地区的潜在贡献时表示：“基础设施是一项长期投资，其真正影响要以数十年为尺度来衡量。凭借这三座新机场，格陵兰拥有了可供后代建设的基础。”
维勒姆森表示，格陵兰和全球许多旅游目的地一样，面临着共同挑战——如何在游客数量增长、经济进步与更广泛的本地需求之间取得平衡。“这三座机场将从根本上改变格陵兰的内部联通格局，以及格陵兰与世界的连接方式。”
维勒姆森补充说，“仅靠基础设施本身并不能创造持久价值，更重要的是如何共同把握这些机遇：做强本地企业，为各社区创造发展机会，并推动一种尊重当地自然、文化与生活方式的旅游发展模式。接下来的关键在于确保新设施惠及全岛，包括机场周边的城镇和定居点，并将其纳入未来商业与旅游发展的整体规划。”
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该报道还提到，此前，伊卢利萨特与其他主要城镇之间没有公路连接，游客前往伊卢利萨特只能乘坐游轮抵达，或从冰岛搭乘小型飞机，或先飞抵格陵兰的国际枢纽机场再换乘小型飞机。
据欧洲新闻网报道，伊卢利萨特位于格陵兰西海岸、北极圈以北约250公里处，毗邻以巨大冰山闻名的迪斯科湾。伊卢利萨特新机场配备有一条2200米长的跑道，可起降更大机型，使这座迪斯科湾与北格陵兰的枢纽首次具备开通直飞国际航线的条件。格陵兰机场公司表示，机场运营将“逐步提升”，开放时间和业务量分阶段扩大，目标是在2027年夏季旅游季前实现全面运营。
此次机场基础设施升级部分由丹麦出资，旨在支持当地经济和旅游业发展。对旅游业而言，新机场意味着国际游客可直飞伊卢利萨特，探访被列入联合国教科文组织名录的冰峡湾；同时，它也为北格陵兰地区的商务、货运和区域发展创造了新机遇。
美联社报道称，格陵兰岛人口约 5.6 万，自特朗普第一个任期首次表达了“收购”格陵兰的意愿后，在其第二个任期内，又多次威胁要从北约盟友丹麦手中夺取该领土。今年9 月，特朗普与丹麦及格陵兰领导人签署了一项协议，声称要在加强北极和北大西洋地区的安全合作。
丹麦财政大臣彼得·胡默尔高（Peter Hummelgaard）表示，“毫无疑问，这给整个丹麦王国，尤其是格陵兰蒙上了一层阴影。”
报道提到，就在前不久格陵兰发布关于启用伊卢利萨特新机场的信息后，特朗普在社交媒体上发布了一张由人工智能生成的图片，将这座新机场描绘成悬挂美国国旗的美国机场。
据美国eTurboNews网站报道，特朗普于7月7日在土耳其首都安卡拉与土耳其总统埃尔多安举行双边会议前，再次声称格陵兰岛“应该由美国控制”，而不是丹麦。
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10月14日，特朗普称即将在格陵兰岛开展大规模石油、天然气和矿产资源勘探。格陵兰岛拥有丰富的石油资源，但更重要的是，从美欧防御与进攻的安全战略角度来看，格陵兰岛的重要性无可比拟。
美国公共广播公司（PBS）报道称，特朗普盯上格陵兰岛，核心原因不是“旅游胜地”，而是它同时具备地缘安全价值、北极航道价值、关键矿产价值。对特朗普政府来说，格陵兰岛既能强化北美防空与导弹预警，又能成为未来关键矿产供应链和北极竞争的重要支点。
报道提到，格陵兰岛被视为全球尚未充分开发的关键矿产富集区之一，拥有稀土、石墨、锂、铜、镍等资源。其中，稀土尤其是重稀土对电动汽车、风电、军工和高科技产业具有重要意义。
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