话说,自从工党上台后,金丝雀码头好好一个金融中心,就成了一个多事之秋的地儿。

就在去年,大批难民涌入这里的一处酒店,引来大批市民抗议:

“伦敦警署包围金丝雀码头酒店,大批抗议者抗议该酒店收纳难民”

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一转眼一年后,首相换了,骚操作也多了起来:

“市政厅批准了将金丝雀码头办公室改成180套流浪人员安置房的提案”

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根据市政厅于10月21日批准的提案,即将被改造的建筑为位于东伦敦E14马什沃尔(Marsh Wall)泰晤士码头(Thames Quay)191号、193号、195号和197号的四栋办公楼,临近码头区轻轨(DLR)南码头站(South Quay station),属于黄金地段了。

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此前,这些办公楼的租户曾包括莱卡移动(Lyca Mobile)等有规模的正经公司,但疫情之后大家的工作模式变了,很多商用房产就这么空置下来。

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按规划,市政厅将租下这些改造房,租期10年;在此期间,这些曾经的办公楼将被改建为167套两居室公寓和13套三居室住宅,旨在为在本地无家可归家庭提供居住空间。相关决议已授权市政官员敲定谈判细节与租赁条款、获取独立租金评估、指定承包商并展开前期筹备工作。

这个项目的背后,是塔村区(Tower Hamlets)持续恶化的住房保障危机。官方数据显示,市政厅目前为约3100户家庭提供临时住所(其中约2700个为有未成年子女的家庭),区内对无家可归救助的需求以每年约11%的速度递增,给本地房源储备与财政预算带来了极大的双重压力。

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此前,由于伦敦东部住房成本激增,市政厅不得不严重依赖高昂的按日计费临时住宿(nightly-paid accommodation),或将家庭迁出区外。

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市政厅坚称,尽管项目成本不菲,但其社会效益显著:完工后,180户家庭可以重返伦敦,孩子无需转学、大人得以保住工作,并继续享有既有的医疗资源与亲友照应。

不过,谁来买单却成了该项目最为诟病的部分。

据了解,这份为期10年的租赁协议成本将显著超过现行的区外安置与日租支出,项目本身存在明确的财政风险,最后可能不省钱还要倒贴。

此外,该项目也有可能被用来官商勾结炒房。

前金丝雀码头选区保守党议员安德鲁·伍德(Andrew Wood)指出,该租赁协议看似签了10年,但实际上在第5年期满后,业主只需提前12个月发出通知即可行使解约权(break option)收回物业。

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这也就是说,改造完成后,而业主在第5年行使提前解约权收回大楼后,按私人租赁市场中位数出租(2居室按约£3200/月、3居室按约£4500/月估算),整项目180套住宅每年的潜在租金收益可达约680万至750万英镑。

这样一来,政府用纳税人的钱作了政绩立了牌坊,而物业的实际拥有者随后进场收割,大冤种只有辛苦的纳税人~

但话又说回来,在通胀严重的今天,无家可归已经迅速侵蚀到英国中产了。根据英国国家无家可归者慈善机构Crisis的最新估算,全英目前有20.86万户家庭正处于“隐性无家可归”(hidden homelessness)状态,例如借宿沙发(sofa surfing),或睡在小汽车、厢式货车和棚屋里。

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在这些情况中,最令人意外的或许恰恰是这类特定群体——成熟、往往受过良好教育的中产阶层,他们与人们惯常的刻板印象毫不相符。太多人距离彻底失去立足之地,仅仅只隔着一次住房变故的冲击。

对此,英国群众也感到很麻木:投来投去,似乎不论谁上去都不会给自己做主。

“能只接待英国籍的流浪汉吗拜托了。”

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“弄好了谁来管啊?180户可不是个小数目。”

“到底是谁想住在伦敦啊?除非你赚得多。拿着最低工资和吃福利的人日子很难过的。”

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“ 外面有泊位可以停靠吗?这样‘到’的人可以直接在这里下。 ”

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“意思是所有的(偷渡)小船咯?”

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“我奶奶要是有轮子,都能被改成餐车了吧。”

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“这么一搞,金丝雀码头那些大平层的房价要变了呢。”

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不过,既然政府需求这么大,那么擅长“商改住”的全案建筑采购承包商也将迎来机遇。

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