在更换电池时，很多人很纠结。
明明换铅酸电池更便宜，几百块就能换一组，为什么很多人宁愿加钱，也要换成锂电池呢？
都是装在电动车上的电池，能跑就行了。
换成宁德时代72V55Ah锂电池，多花几倍的钱，到底是图什么呢？
01 表面上价格贵，长期用还省钱
很多车友换电池，只看到更换时的价格。
铅酸电池能以旧换新，换一组也就几百块，听起来确实很便宜。
但是同规格的宁德时代的锂电池，市场价格明显更高，基本是铅酸电池的3~4倍。
不过换电池时，不要只考虑买入的价格，需要算长期使用成本。
铅酸电池正常使用，一般1~2年换一次，一次更换价格便宜，但是每年的成本并不低。
宁德时代的汽车级锂电池，充放电循环超过2000次，正常可以使用7~8年。
72V55Ah的宁德时代锂电池，初次购买价格要3000多，但是分摊到每年的成本，却比铅酸电池便宜多了。
乍一看锂电池贵，但算总账却更便宜。
更何况在使用的过程中，不需要忍受电池续航下降的烦恼，骑行更省心。
02铅酸与锂电骑行体验完全不同
虽然都是两轮电动车电池，但是铅酸和锂电，骑行体验却完全不同。
一组72伏的铅酸电池，总重量要六七十公斤，不管是推车还是挪车都非常的费劲。
而且骑行过程中，车辆本身过重，爬坡无力，且更费电，影响电动车续航。
换成宁德时代的锂电池呢？重量直接减轻了2/3。
72V55Ah的锂电池，只有20多公斤，一下子轻了2/3，车辆的操控体验就更高了。
不管是起步、拐弯，还是急刹车，都不再拖泥带水，骑行质感更好，变得更丝滑。
更关键的是，到了冬季，铅酸电池续航会打5折。
而宁德时代的锂电池，虽然低温时容量也会缩水，但是比铅酸电池好得多，出行时不会再有电量焦虑。
另外还有充电速度，铅酸电池要8~9个小时才能充满，锂电池却只要2~3个小时。
虽然这都是一些细节，但是在使用电动车时，配置铅酸电池和锂电池的骑行体验完全不一样。
03 汽车级的电芯，使用很安心
说到这里，肯定有车友会说，锂电池好是好，就怕不安全。
确实是这样的，使用电动车，首先是要保障安全。
如果选择杂牌的三元锂电池，电芯品质没有保障，甚至会用拆机的二手电芯，保护板也可能会偷工减料，存在着安全风险。
但如果选择大品牌的锂电池，比如宁德时代。
它的电芯品控、BMS电池管理，都是汽车级的标准。
不管是过热保护、过充保护，还是短路保护，该有的防护全部都有了，安全性比杂牌锂电池高得多。
汽车级的工艺，成熟的品控，而且还有正规的质保，使用时不会让你提心吊胆。
04 不是铅酸不好，是需求变了
肯定有车友会说，又在吹锂电池，是不是铅酸电池就一无是处？
当然不是了。
铅酸电池有它的优势，价格便宜，稳定安全，还支持以旧换新。
这对于只是买菜接娃、一天骑几公里的车友来说，铅酸够用，而且性价比高。
为什么很多人宁愿加钱也要选锂电呢？是需求变了。
以前的电动车，能跑就行，每天也就骑个几公里。
现在却不一样，有的人每天通勤要几十公里，有的人靠它跑外卖赚钱，有的人追求好骑省心，不用天天充电。
这个时候就需要有高品质锂电池，虽然宁德时代的锂电池更贵，但是却比铅酸电池的应用场景更广泛，可以给车主更好的骑行体验。
所以在换电池的时候，要根据自己的实际需求，来决定到底是换铅酸电池还是锂电池。
对于需要的人来说，宁德时代72V55Ah锂电池确实贵，但这笔钱花得值。
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