网约车焦点讯（文/彭小伟）近日，太原市交通运输综合行政执法队印发《关于停止向未参加年度审验车辆派单的通知》，明确要求全市网约车平台、聚合平台停止给未完成年度审验的网约车派单。

通知要求，太原所有已取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，全部纳入全量年度审验范围。各网约车平台、聚合平台须通过微信小程序 “3031188 司机之家”，全面核查名下车辆年审状态，建立未审验车辆台账，做到底数清晰。

自通知印发之日起，平台不得向未按规定参加年度审验的车辆派发订单；已经接单的车辆要立刻停止派单，督促司机完成审验。凡是没有上传营运车辆保险凭证、不具备安全运营基本条件的车辆，一律禁止开展网约车经营。

文件同时强调平台资质核验义务：网约车平台要严格审核车辆、驾驶员资质，保证上线车辆证照合法、车况良好、保险有效；聚合平台同样要核验接入平台的经营许可，督促落实年审与合规派单要求。

各平台需要在通知下发后5日内完成自查整改，并向执法队报送整改材料。拒不整改、整改不到位或者再次违规派单的，监管部门将采取约谈、通报、行政处罚等措施。

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今年4月起，太原市正式推行网约车“一车一码”合规码制度。合规码张贴在车辆副驾驶仪表台以及右前门玻璃内侧，乘客上车之后扫码，就可以直接查看车辆资质、驾驶员信息、证件有效期、车辆审验状态等全部关键信息。

截至9月上旬，太原市交通运输部门已经对20家不具备线上线下服务能力的网约车平台实施清退下线，从源头压缩违规营运生存空间。

出行行业分析师卢布表示，这也意味着网约车监管的重心，正在从单纯核查 “有没有证”，向动态核验 “证是否持续有效、安全条件是否达标” 转变。

过去不少地方只卡准入资质，车辆年审逾期、营运保险过期的漏洞，常常依靠聚合平台的链路隐蔽流通。太原这次政策抓住了派单这个核心抓手，把年审、营运保险两项硬性安全条件和派单权限直接挂钩，并且将聚合平台一并纳入主体责任约束范围，相当于在订单源头设置两道动态闸门。

这也是一个清晰信号：网约车合规不是 “一证终身”，是持续性合规。对司机来说，年审、营运保险上传不再是可缓可拖的手续；对平台尤其是聚合平台而言，不能再做 “通道甩手掌柜”，接入车辆的动态合规核验责任无法转嫁。