来源：市场资讯
（来源：高要发布）
11月7日，
由中国能建葛洲坝集团投资建设的
肇明高速杨梅特长隧道
实现双洞贯通。
也是全线最后一座贯通的隧道，
标志着项目隧道工程全部收官，
为全线通车奠定了坚实基础。
特长隧道穿越复杂地质
肇明高速杨梅特长隧道
位于高要区小湘镇，
为双向六车道分离式特长隧道，
右洞全长4522米，
设计时速100公里，
最大埋深约255米。
隧道穿越多条断裂破碎带，
围岩风化严重、软硬不均，
局部岩溶发育、富水裂隙密布，
极易引发涌水突泥、
软岩大变形等地质灾害，
是全线“一桥四隧”控制性工程之一。
增开工作面 三向掘进
为加快施工进度，
项目公司统筹各参建单位
优化施工组织，
右洞在两端对打的基础上，
通过横通道在隧道中部
增开一个工作面，
形成三个工作面同时掘进的格局，
双向开挖、双向出渣，
有效增加作业面、缩短循环时间。
针对多工作面平行作业
通风、排烟、出渣组织难度
成倍增加的实际，
项目部优化通风方案、
错峰组织出渣、加强有害气体监测，
保障了作业安全有序。
党建引领 多方协同
围绕贯通节点，
项目公司党支部统筹各参建单位，
建立“党组织牵头、党员包保、
多方协同”攻坚机制，
动态优化施工组织，
加大人员、设备投入，
把任务分解到班组、责任落实到人，
形成“日跟踪、周调度、
月考核”的推进机制，
确保各工序无缝衔接。
项目部党总支把党员责任区、
党员先锋岗设在掌子面上，
党员骨干带头盯守关键工序，
带动参建人员攻坚克难，
为隧道加快贯通提供了坚强保障。
隧道贯通 冲刺通车
此次杨梅特长隧道全线贯通，
标志着肇明高速全线隧道全部贯通，
为路面铺装、机电安装、
交通安全设施等后续工程施工
打开了通道，
也为项目按期建成通车
赢得了宝贵时间。
下一步，肇明高速
将全速推进剩余工程建设，
向着全线通车目标冲刺。
肇明高速公路
据悉，肇明高速公路是《广东省高速公路网规划（2017—2030）》第九纵清远连州（粤湘界）至江门台山段的重要组成部分，连接二广、广佛肇、广昆、广明四条高速，与高恩高速共同构筑肇庆通往珠三角南部地区的便捷通道。
作为肇庆市最大的单体投资工程和融湾“硬联通”重点交通基础设施项目，肇明高速建成后，将使肇庆北部片区至中心城区车程缩短30公里，对肇庆及以西地区快速融入粤港澳大湾区、扩大珠江西岸经济辐射能力具有重要意义。
高要区融媒体中心记者：邓达荣 通讯员：洪宣娇
编辑：邓达荣
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