吉利星愿上市24个月，累计销量突破100万辆。不到一分钟就售出一辆，成为全球最快达成百万销量的新能源车型，在此之前还没有任何一款A0级小车达到过这个成就。借着这个契机，吉利星愿推出了全新的STAR限定系列，进一步丰富产品矩阵。
吉利星愿累计销量2025年5月达成20万辆，2026年3月增至60万辆，8月达到80万辆，10月突破100万辆。从60万辆到100万辆只用了约7个月，最后20万辆增量仅用时约2个月，可以看出星愿的销量增速也在增长。
在海外市场，吉利星愿同样大受欢迎。不仅位列2026年1-6月中国新能源两厢车型出口TOP2，还先后斩获泰国电动车销冠、埃及连续2个月A&B级纯电销量销冠，在墨西哥连续3个月全品类纯电第二，在澳大利亚上市仅两月便蝉联Hatchback纯电销量冠军。
值得一提的是 ，星愿 10月单月全球销量突破7万辆，创下历史新高。在A0级纯电这个被海鸥、缤果长期把持的赛道里，星愿用两年时间从追赶者变成了引领者。
此次发布的STAR限定系列STAR Ace与STAR Chill，限时权益价8.88万元，官方指导价9.18万元。Ace走运动路线，推出无忧绿、百事橙、流光银三款专属车色配运动套件；Chill用奶盐米车色和米色内饰走居家温馨路线。两款新版本同步搭载同级唯一的电动前备厢和EVA车载机器人，前者支持敲击、语音、APP等六种开闭方式，后者能实现60°转头、表情库还可OTA迭代，情绪价值拉满。辅助驾驶方面搭载吉利自研的千里浩瀚H3方案，支持高速NOA、遥控泊车、记忆泊车等诸多功能。
8.88万在A0级里不算便宜，但星愿赌的是：百万用户基盘里，总有人愿意为个性化和情绪价值多付一点。
参数表上不能体现的，是吉利星愿对安全的执着。吉利联合中汽中心对一台行驶了22万公里的在役星愿310km梦想版做了实测，在节能模式、关闭空调的综合路况下，续航达成率99.7%；电池健康度91.19%，远超国标20万公里不低于70%的要求；麋鹿测试成绩78.1km/h。这套电池和底盘在两年车龄、22万公里之后依然稳得住。A0级小车最怕的“开两年就散”，星愿用一台在役车给出了回答。
放到吉利的大盘子里看，星愿的意义不只是销量数字。10月吉利新能源销量214,996辆，首次单月突破20万，占总销量比例为69%。银河品牌单月销量153,385辆创历史新高，其中星愿一款车就贡献了71,337辆，占比接近一半。在吉利从燃油向新能源转轨的关键窗口期，星愿是那个把基盘撑住、把渠道喂饱、把品牌声量拉起来的锚点。
写在最后：吉利星愿面对的挑战同样严峻，海鸥换代后尺寸拉齐、闪充下放，缤果Pro把门槛压到5万级，A0级的竞争烈度只增不减。星愿用百万辆证明了“高质优价”在A0级成立，而当对手开始复制这套逻辑，星愿想要继续保持领先，就必须拿出新牌。STAR限定系列是目前的答案，但真正能打动消费者的，可能还是那台22万公里还在服役的星愿。
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