从福建舰的各项特质来看，这个“要学习的对象”，显然就是曾被美国海军寄予厚望，结果实战表现令人不敢恭维的福特级首舰“福特”号。

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【福建舰官兵的豪言】

如果要说领先，那么最直观的，便是直接决定航母战斗力的电磁弹射与拦阻装置。

“福特”号在决定放弃蒸汽弹射改用电磁弹射时，看到的都是优点，例如可调节弹射力度、加速曲线平缓，对舰载机结构损耗更小，而且弹射复位和冷启动更快，不用像蒸汽弹射那样，还需要预热气缸，省掉了蒸汽管路与储气罐的空间。由于电能控制更方便，舰载战斗机、预警机或无人机均可根据实际需求调节，冲击峰值小，有利于提高舰载机的机体和结构寿命。最关键的，还是可靠性也比“福特”号的同行强得多，福建舰电磁弹射器在陆地试验场就经过了充分验证，故障率低，单台可独立检修。

不像“福特”号，4台弹射器中有一台出问题要检修，就要全甲板断电，平时还不是太大问题，至多是多花点维护费用，可到了战时再出现问题，就要有大麻烦了。

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另一个关键的领先方面，是隐身舰载机。客观来看，F-35C尽管有一些毛病，但整体来看还是合格的五代舰载机，基本满足美国海军对下一代主力舰载战斗机的需求。

可放在“福特”号上就有问题了，因为“福特”号冻结设计是2002年12月，而F-35C技术定型时间是2007年6月，首飞是2010年6月。

这四五年时间差出来的，就是“福特”号根本没有长期部署F-35C的能力，没有专用维护机库和保密隔舱、尾焰冷却防护设施，所以服役多年，只能搭载F/A-18E/F“超级大黄蜂”。

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