乔治·拉塞尔在圣保罗大奖赛排位赛后直言，一次“误判”让他错失了杆位，但他同时表示，这次表现仍为自己出战周日正赛增添了信心。
在英特拉格斯赛道，拉塞尔经历了 bittersweet 的排位赛。就在不到一周前，他刚刚在车手总冠军争夺中输给队友基米·安东内利。此番回到赛道，他在暴雨搅局的排位赛中重新向头名发起冲击。尽管天气恶劣，他在第三节排位赛首轮计时中一度徘徊在榜首位置，直到天气进一步恶化。
梅赛德斯当时判断他们还能再完成一圈，于是在亚历山大·阿尔本紧随其前的情况下，指示拉塞尔收油。这一决定事后被证明是错误的——他此前的成绩实际上快于最终夺杆的兰多·诺里斯。拉塞尔在无线电中表达了不满，他解释道：“杆位本来是我们的囊中之物。这是我们整个团队的一次误判，我们中止了我的第二圈。”
“我们以为还能有60秒不下雨的时间——不幸的是，我们判断错了。那一圈就是杆位圈，我认为。我被阿尔本稍微挡了一下，但即便如此也足以拿下杆位。”
“正赛会很棘手，但这给了我信心。它再次提醒我，我还没有忘记怎么开车，我认为在我所处的这种情况下，这一点很重要。”他补充道，“如果能用排位赛这样的出色表现拿下杆位，对我意义重大。这某种程度上就是本赛季的缩影。”
“作为车队，我们这个周末只有一个目标，那就是锁定车队总冠军。这个赛季就是注定不属于我们。”
尽管拉塞尔因发车位罚退五位将降至第七位发车，梅赛德斯仍有望拿到超越法拉利、夺得车队总冠军所需的额外三分，尤其是安东内利将从第一排发车。这位意大利车手在排位赛中看起来不如拉塞尔自信，最终比诺里斯的成绩慢了0.625秒，但升至第二位发车将让他处于有利位置，去争取个人第10个分站冠军。
“在湿地条件下理解这条赛道非常困难，”安东内利承认，“这是我第一次在湿地跑这里，真的不容易。非常滑，但我觉得第三节排位赛还有更多可能。我在那一圈犯了两个大错误，这让我们错失了更好的位置。”
“如果正赛是湿地，我很期待。显然我现在对赛车有了更多经验，所以如果下雨会很有趣，如果是干地我们也会尽力。总的来说，这节排位赛学到了很多。虽然不是我希望的走向，但仍然不错。”
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