据悉，由于重量巨大，汽车制造商如果想提升燃油经济性，全尺寸SUV比大多数车辆更需要电气化。它们笨重的车身和三排座舱使其成为实用的家庭运输车，但也让他们在加油时需要更多的经济负担。鉴于美国市场汽油价格依然极高，增加混合动力系统是降低燃油消耗的合理方式，而无需要求买家转向纯电动车。
通用汽车终于朝这个方向迈进了。据报道，这家美国汽车制造商计划生产雪佛兰Traverse、别克Enclave和GMC Acadia的混合动力版本。这三款都是通用汽车目前在密歇根州兰辛德尔塔镇工厂生产的三排座SUV。公司已确认计划为混合动力生产工厂做准备，尽管尚未正式公布车型或交付时间。
这一决定标志着通用汽车的重大转变，通用汽车在电动车上投入大量资金，而传统混合动力车则主要将传统混合动力车交给了丰田和本田等竞争对手。随着买家对燃油成本的担忧加深，公司正寻求扩大动力总成产品线，而不是把所有优势都押在电池电动车上。
通用尚未公布混合动力SUV的上市日期或技术规格。目前尚不清楚公司将采用传统混合动力系统、插电式混合动力系统，还是多电气化动力系统。
通用汽车对混合动力车的重新关注，源于多年来优先发展纯电动车。直到最近，公司在美国市场基本避免使用传统混合动力系统，让竞争对手能够利用对提供更好燃油经济性且无需车主插电的车型日益增长的需求。
随着汽油价格持续高企，客户寻求降低运行成本的方法，这一策略正变得越来越难以证明合理性。混合动力系统在大型家庭SUV中尤其有用，因为汽油发动机需要搬运大量重量，尤其是在停停行驶时。
通用汽车首席执行官表示，混合动力车将在公司产品线的多个细分市场中出现，同时汽车制造商无需额外的资本支出或工程资源来引入这些产品。
Traverse、Enclave和Acadia是合理的起点。它们共享许多底层工程设计，使通用汽车能够将开发成本分摊到三个品牌，同时为客户提供比现有汽油SUV更节能的替代方案。这一举措也让通用汽车在与已在该细分市场站稳脚跟的混合动力强劲竞争对手竞争时，有了更大机会。
采用混合动力并不能解决所有问题，这些大型SUV不太可能一夜之间成为节油冠军。不过，汽油发动机与电动机结合应能降低燃油消耗，尤其是在城市驾驶中，同时保持三排座SUV在美国受欢迎的长途可用性。
通用汽车并未放弃电动汽车，但越来越明显的是，全电动未来不会以同样的速度满足每个客户的需求。有时候，让一辆大型重型SUV更高效，最合理的方式是加装电池，而不是强迫所有人全电动。
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