商用车也要布局超充了。日前，北汽福田超充战略发布会在京隆重举行，宁德时代、欣旺达、特来电、湖南京能等产业链合作伙伴共同到场见证。
此次，北汽福田正式对外发布全域超充生态战略，全球首发欧马可 Z 超充轻卡、兆瓦级超充重卡，标志着商用车大功率补能时代正式开启。
伴随新能源商用车由中短途持续向中长途干线延伸，补能效率已经制约行业规模化推广的关键痛点。立足二十余年新能源技术积淀，北汽福田整合整车、电池、能源平台全链条资源，推出“车‑桩‑网‑云” 协同的全域超充生态解决方案，打通车辆、充电桩、补能网络、云端平台的协同链路，推动商用车补能模式实现迭代升级。
具体而言：车端集成超充电池、高压平台、高效冷却与电池安全管控；桩端依托液冷超充、V2G 双向充放电能力承接云端指令；网端通过负荷预测、能源聚合调度，打通能源流转链路；云端依靠 AI 调度与电池全生命周期大数据，实现车辆、电池、场站状态统一感知。
技术层面，超充电池实现 4C 以上充电倍率、95% 充放电效率，重卡车型可实现 6 分钟充电满足百公里续航，电池循环寿命可达 6500 次以上；整车 800V 高压架构可兼容最高 1000V 电压，打通 1.5 兆瓦补能通道，单枪充电电流 800A，双枪合计可达 1600A，双枪峰值功率 1.5 兆瓦。
生态建设方面，北汽福田发起超充产业生态联盟，联合宁德时代、欣旺达、特来电、湖南京能等合作伙伴，聚焦设备研发、技术共创、场站建设、能源运营开展全链条合作，规划落地 5000 座标准化超充综合场站。
落地模式分为三类：全投自建打造标杆示范场站；共投共建开展联合投资、收益共享；对外输出成套设备与技术方案赋能行业。依托覆盖全球 140 多个国家和地区的业务网络，北汽福田将加速推进新能源整车与补能生态协同出海，重点布局亚太、拉美、非洲、欧洲，计划 2027 年实现海外补能生态装机量超 3000 台。
此次，北汽福田还发布了欧马可Z超充轻卡，以及超充中控。其中，欧马可Z超充轻卡作为全球首款原生纯电专属平台打造的超充轻卡，新车搭载峰值 8C 超充电池，充放电效率可达97%，峰值充电功率1.05 兆瓦，充电能效32公里/分钟，SOC20%-80% 充电仅需8分钟，充电全程电池温度峰值控制在 50℃以内。面对北方严寒，依靠 15℃/min 脉冲加热技术，‑20℃低温环境下，仅增加2分30秒即可进入最佳超充温度区间，整车提供8年80万公里质保。
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