巢马高铁试运行正酣
开通运营进入倒计时
今天
我们走进沿线一座新建车站
郑蒲港站
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巢马高铁，跨越皖江
巢马高铁起于巢湖东站，向东经马鞍山市含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区等地，终至马鞍山东站。
新建正线约61公里，正线桥隧比79.6%。全线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，其中含山、郑蒲港、马鞍山南为新建车站。
▲巢马高铁线路走向示意图
港城门户，舒朗大气
郑蒲港站位于马鞍山市郑蒲港新区，建筑面积9960.5平方米，建筑高度21.6米，为线侧下式站型，站场规模2台4线。
站房主体为钢筋混凝土框架结构，地下一层、地上一层，屋盖为空间钢网架结构，客流采用上进下出的流线形式。
站房以“港城新区、城市门户、开放包容、再立华章”为设计理念，采用三段式建筑布局，突出中部主体，立面造型舒朗大气，建筑主体简洁稳重。
室内空间丰富细腻，引入长江和港口文化元素，充分体现现代工业产业园开放包容的精神和城市门户的形象。
9960.5平方米
建筑面积
2台4线
站场规模
▲郑蒲港站全景鸟瞰，远处跨江大桥与线路相接
▲站房侧前方，高架落客匝道环绕
江风入厅，港韵悠长
▲候车大厅座椅排列整齐，采光通透明亮
▲桂花造型灯具与花形纹饰对称排布
▲天花板中央桂花造型灯具
▲墙面石刻和水纹装饰呼应长江文化
▲综合服务中心
一江两岸，再启新程
巢马高铁是合肥与马鞍山间的直达高铁线路，由安徽省投资集团控股投资。项目建成运营后，将在皖江两岸建起一条快速新通道，进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，对于完善区域路网布局，打造“轨道上的长三角”，服务长三角一体化高质量发展和长江经济带发展等具有重要意义。
开通倒计时
郑蒲港站准备好了！
来源| 上铁集团
责编| 徐秋阳编辑| 王玲
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