11月7日，原乌鲁木齐军区副司令员王扶之走完一个多世纪的人生征程，病逝于辽宁大连，享年104岁。自1955年我军首次授衔，历经十年补授、晋升，开国将军至此已全部走进历史。
▲王扶之
公开资料显示，王扶之，陕西省子洲县人，1923年9月24日生，1935年参加中国工农红军，同年加入中国共产主义青年团。1936年转入中国共产党。土地革命战争时期，任红十五军团第七十八师测绘员。抗日战争时期，先后任八路军第一一五师三四四旅六八七团测绘股长，新四军第三师八旅二十二团通信参谋、副连长，师司令部通信股长。解放战争时期，先后任东北民主联军第二纵队五师司令部作战科科长，东北野战军第二纵队五师十四团副团长。1949年任第一一六师作战科长，第四野战军三十九军一一五师三四三团团长。参加了辽沈、平津等战役。中华人民共和国成立后，1950年起任志愿军第三十九军一一五师三四三团团长、一一五师副师长、师长。1954年起任军参谋长、副军长兼参谋长，总参谋部作战部副部长、部长。1975年任山西省军区司令员。1980年任乌鲁木齐军区副司令员。1964年晋升为少将军衔。是中国共产党第十一、十二届中央候补委员。
黄克诚坐在他缴获的自行车上指挥了6次反“扫荡”
据《解放军报》此前报道，1939年，新四军3师在河北红子殿对日作战。在这次战斗中，时任新四军第3师8旅22团作战参谋的王扶之作战勇敢，缴获一辆自行车。王扶之的好奇心很大，一有空就练习骑自行车。没过多久，他就可以单手骑，双手撒把骑，倒骑，在部队一时传为佳话。他到师部当作战参谋后，这辆自行车派上了用场。师长黄克诚眼睛高度近视，行军、作战十分困难，虽有马也不骑，就坐王扶之的自行车。黄克诚坐王扶之的自行车，不仅解决了行军作战的问题，还了解到许多情况。期间，王扶之从黄克诚身上学到许多本领，也多次执行黄克诚交给的任务。
▲王扶之和他缴获的自行车。
1943年春，日军对盐阜区进行大规模“扫荡”。黄克诚率师部和特务营转移，在阜宁县境内的黄河堤附近与日军遭遇，战斗异常激烈。当时，黄克诚的师指挥所设在距黄河堤不到200米的芦堡村内。特务营营长陈金保请求师指挥所立即转移。黄师长就是不肯走，他说：“师指一撤就会动摇军心，后果严重。”后来，在万分危急的情况下，经大家苦苦劝说，黄克诚才勉强坐上王扶之的自行车，同师指挥所的其他人员一起撤出战斗。在转移途中，他命令八旅22团派一个营赶来增援，解除了特务营的困境。
王扶之曾回忆道：在抗战最艰苦的阶段，黄师长坐在他的自行车上指挥了6次反“扫荡”，粉碎了日军妄图消灭我华中局及新四军部队首脑机关的企图。
1981年，张爱萍副总参谋长到新疆检查工作，见到时任乌鲁木齐军区副司令员王扶之，幽默地问：“王扶之呀，还记得你用自行车驮黄老的事吗？那时你的自行车上可带着三师的司令部啊。”王扶之说：“我当然记得，当时您是我的副师长啊，我跟着黄老和您学了好多东西。”
两只苍蝇救了他的命
在抗美援朝战场上，王扶之经历了生死考验。
▲1951年，王扶之在抗美援朝战场留影。
1952年8月2日上午，志愿军39军115师师部所在的防空洞内，时任代理师长的王扶之和作教科副科长苏盛轼以及陈志茂3个人，正在研究向志愿军司令部报告关于四打老秃山的作战经验。在坑道入口处，另有3位同志守着几部电话机在处理日常战事，还有1位新华社记者在修改稿子。整个作战室坑道里共有7个人在工作着，一切都在正常地运转。
突然，一颗炸弹落在洞顶，防空洞瞬间坍塌。王扶之等7人被埋在约20米厚的土层下。
开国中将吴信泉曾在《朝鲜战场1000天——39军在朝鲜》中回忆道：“入朝作战以来，王扶之从指挥一个团到指挥一个师，从五次战役到阵地防御战打得都很漂亮。这样一个能打仗、打胜仗的师级指挥员，如今被敌机轰炸埋在坑道里，怎能不叫人焦急。”中国人民志愿军参谋长解方在电话里指示：“要想尽一切办法抢救，一定要把王扶之等7个同志救出来！”
▲王扶之（中）在抗美援朝战场被救出后与战友在炸毁的山洞前合影。
地面上，官兵们立刻组织救援，工兵连冒着敌人的炮火一直在挖掘，但坑道实在太长，炸崩的山石又堵住了坑道口，连续作业一昼夜也没能挖通坑道。此时，人埋在地下已30小时，大家嘴上不说，心里却都担心王扶之他们，因为最先挖掘出来的4名同志已经遇难。突然，两只苍蝇从土石缝隙中飞出，让众人重燃希望。救援人员又惊又喜：苍蝇能活，人也一定能活，赶紧挖。经过38小时的奋战，他们终于打开生命通道。“先救受伤较重的同志。”在王扶之的坚持下，他最后一个被抬出来。大家都说，这真是一个奇迹，两只苍蝇救了他们！
▲王扶之
王扶之后来也回忆说，如果没有洞中飞出的两只苍蝇，我的命恐怕早完了。此后余生，他再也没有打过苍蝇。
【来源：解放军报、子洲县人民政府、党史博采】
视频：王学民
统筹：李秀平
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