不要自暴自弃，我们生活的这座城市一直在进步，一直在带来惊喜|公路|惊喜|火车|自暴自弃|铁路|镇江

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谭浩俊

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1980年，带着一位农村孩子对城市的向往，手捧一张现在看起来微不足道，却打开了进入城市、吃供应粮、当“消费户”大门的中专录取通知书，内心的兴奋，还是可想而知的。

更别说，我是考了三年才有幸取得这份资格。

当走了三个多小时的农村小路，又坐了一个多小时的火车，走出被称之为沪宁线上最漂亮的火车站——镇江站时，真想大喊一声“镇江，我来了”。只是，当时的我们，哪有这个勇气，只能在心里默默的兴奋。

到现在，来到这座城市已经接近46年，也可以认为是一位老镇江了。而正是这46年，是镇江发展最快的，也是变化最大的。

环境变化有多大——眼晴不会说谎

我们学校名叫江苏省冶金工业学校，1978年刚刚复办，校园与我想象的差距较大，拐卖上堆满了外单位的机器设备，宿舍是18个人的教室。

这一切都无所谓，有所谓的是我终于成为吃供应粮的“消费户”了。

倒是镇江的生活环境，让我有点没有想到，城市人竟然在马路边洗刷马桶。从火车站到大市口，短短的两公里多路，竟然看到十多个在洗刷马桶的。由于长期洗刷，倒水处还有很厚的青苔。

也正因为如此，在此后的几十年里，就会特别关注城市的生活环境。于是，洗刷马桶的劳动路变成了中山路，电力路诞生了，解放路变漂亮了，苏北路改称长江路了，最让镇江人自豪的，是南徐大道的横贯东西。

当一幢幢高楼拔地而起，眼睛也开始变得不够用，原本只有公交车的马路上，经常因为车辆太多而拥堵，然后是各种商场、商店、酒店、服装店、生活用品店遍布城市大街小巷，我曾无数次地对着自己说，镇江的城市变化，眼睛不会说谎。

交通变化有多大——双脚不会造假

从镇江到丹阳老家，也就几十公里路程。但是，当年的我，每次回家，都十分头疼。每天一趟的长途汽车，或者一天两趟的火车，不仅时间很难安排，票也非常难买。1989年春节，带着只有4个月大的女儿回家过年，回镇江时，一家3口被挤在火车的卫生间站了整整一个多小时，还必须一手抱着女儿、一手拉着厕所门。否则，有可能被挤倒

再看今天。公路已经通到全镇江每个行政村，高等级公路打通了全市所有乡镇。公交车也不再满足城市需要，而是直接通达农村，随时都能坐上车。而私家车更是成了相当一部分家庭的出行工具。

今天的镇江人，还有谁会站在火车上回家乡探亲的。倒是路修得太好，交通太方便，多数人都需要增加锻炼身体这一课了。不信的话，可以看一组数据，截止2025年末，全市铁路营业里程已达360.9公里，其中高速铁路里程248.9公里；高速公路通车里程达到209公里，普通国省干线公路里程达到650公里左右；农村公路养护总里程已达6158公里。