11月6日，距离那场空难过去五天，遇难副驾驶纳塔莉亚·菲利佩拉斯的父亲艾伦·菲利佩拉斯终于在镜头前开了口。他反复念叨的只有一句话：我本应该在她身边。
涉事机型为里尔60型公务机。
五天前，11月1日傍晚，一架注册号N722BD的里尔60型公务机从佛罗里达州博卡拉顿机场起飞，原定飞往巴哈马的北埃卢特拉。机上一共9人。起飞后不久，飞机在棕榈滩县格林埃克斯镇附近坠毁，9人全部遇难。机长杰弗里·格雷戈里，55岁；副驾驶纳塔莉亚，20岁。她是这架飞机上最年轻的机组人员。
美国佛罗里达州棕榈滩一带。
一个20岁的女孩，能坐在里尔60的右座上，本来就是件需要拼出来的事。私人公务机门槛高，副驾驶位子轮不到新人，她能走到这一步，背后是数不清的飞行小时和一次次考核。父亲说，女儿从小就想飞，十几岁拿到私人驾照，二十岁不到已经攒够了商照和机型签注，拿到那架里尔60的副驾驶offer那天，他比谁都骄傲。
年轻女飞行员在驾驶舱内。
可这一次，飞机没飞起来。据美国国家运输安全委员会初步消息，飞机从博卡拉顿起飞后不久就出现异常，机组向空管报告需要返航，随后坠毁在居民区附近。地面没有人员伤亡，但机上9个家庭，一夜之间全碎了。机上除了两名机组，还有七名乘客，原本是计划去巴哈马度周末。纳塔莉亚的父亲在记者会上几度哽咽。他说自己那天本来打算送女儿去机场，临时有事没去成。这句话他说了三遍：我本应该在她身边。
停在跑道上的里尔60公务机。
空难调查还在进行。里尔60这个机型不算新，过去也出过事故，NTSB要把黑匣子读出来，还要结合雷达数据和残骸分析，才能知道那天下午到底是发动机故障、操作失误，还是别的原因。9条人命，需要一个答案。对那些在私人航空圈里讨生活的年轻飞行员来说，这起事故像一盆冷水。他们拿着不错的薪水，飞着别人的飞机，把自己的命也拴在那几台发动机上。纳塔莉亚20岁就坐到了里尔60右座，这条路多少人羡慕，可一次起飞失败，什么都没了。
佛罗里达棕榈滩海岸。
她的父亲最后说了一句：她只是想飞。这句话，比任何悼词都重。9个家庭的痛，要等NTSB的最终报告才能有个交代。
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