京东在JDD大会上放了个狠话：未来5年采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，把物流全流程无人化一步步落地。支撑这个目标的，是一支名字很中二但规模惊人的队伍，叫狼族。从地狼到飞狼，九款机器人覆盖仓储、分拣、运输、配送全链条，背后由超脑大模型统一调度。当别家还在演示单台机器人叠衣服时，京东已经把机器人塞进了真实的仓库、真实的航线和真实的灾情救援里。物流，可能是机器人最早大规模赚钱的场景。
狼族都有谁：从地狼到飞狼，九款机器人各管一摊
狼族不是一款产品，而是一套机器人矩阵。智狼做箱式货到人，异狼是具身灵巧臂，独狼是智能配送车和无人轻卡，飞狼是无人机，天狼管托盘密集存储，地狼负责搬运，仓狼做仓内复杂场景移动拣选，母狼是无人药房，保姆狼是自动分播墙。在超脑大模型3.0的指挥下，这些原本各干各的机器人开始统一行动。智狼仓最快1分钟就能由机器人完成出库；新发布的精灵G2 Max人形机器人能稳定搬运、码垛，在入库环节24小时作业，和前后端设备无缝衔接。说白了，仓库里那些重复、繁重、夜班的活，正在被一批不知疲倦的金属员工接走。京东物流还携手智元机器人联合推出安规级重载具身机器人精灵G2 Max，首次落地智狼仓；双方合作的背后，是京东丰富的仓储配送场景和自研狼族集群。支撑狼族统一协作的，是超脑2.0，把车、货、场三类要素都交给智能体决策。
为什么是物流先跑通：仓库比马路更适合机器人
机器人落地难，难在开放环境的不确定性。但仓库是半封闭、结构化的，货架位置固定、任务清晰，正好适合机器人规模化。京东已在全国开通超100条无人机航线：四川资中覆盖78个行政村，最快7分钟飞抵山村；广西灾情期间，京东用仓储加无人机加地面配送做水陆空三线救援。超脑的价值不止调度机器人，更在于实时决策：市场波动时自动调整各地备货，订单涌入时动态分配设备和人力，把亿万包裹在3分钟之内算出一条最快的路。这种车货场一体的智能体决策，是物流降本增效的真正引擎。冷库是物流自动化程度最低的环节之一，普通设备在零下20度频繁失灵，京东用WOS全局智控、主动除霜和100%无接触供电解决了低温停机，存储能力提升100%、作业效率提升200%。这种看不见的苦活，恰恰是机器人最擅长替代人的地方。
普通人会怎样：送货更快更便宜，还多了10万个岗位
对普通消费者，机器人军团的直接体验是履约更快、价格更稳。对产业，京东的胃口带动了整条供应链：未来5年布局80余个RoboBase机器人产业基地，打造全球最大机器人维修网络，创造超过10万个机器人售后服务工程师岗位。京东工业还发起零部件产业联盟，助力100家本体厂商降本、100家供应商业绩倍增。这盘棋的尽头，是全球最大物理世界运营中心，机器人从展示、维修、制造到应用全链路自己闭环。当机器人开始自己修自己，物流的人力成本曲线，可能会第一次出现向下的拐点。
【参考来源】京东物流 | 京东物流亮相WAIC AI智能体已应用于供应链全链路超千个场景 | 2026；人民政协网 | 京东物流AI具身机器人从各干各的走向统一行动 | 2026-09-09
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