“之前为了不堵，每天要早一点出门
现在路通了，冬天我能多睡会了”
早上，家住人民公园附近的李女士
开车出门时，发现路更顺了
今年，成都轨道建设持续推进
“动态打围、精细施工、快速退围”
累计退围14.82万㎡
市民出行效率与舒适度UP
2024年以来
随着在建线路陆续开通
成都轨道累计退围140个站点
100万㎡城市空间
人民公园站退围前
人民公园站退围后
李女士感受到的“顺”
不只人民公园站一处——
“早上送娃娃上学，方便多了！”
近日，成都轨道交通10号线
文翁石室站顺利退围还道5000多㎡
周边市民直呼出行松快了不少
资料图 文翁石室站道路恢复前现场图
资料图 文翁石室站道路恢复后现场图
建设团队相关负责人表示
“2024年、2025年进入集中退围阶段
退的是整站、整段的围挡
如今进入收尾阶段，退的是
管线回迁、人行道恢复等小面积围挡”
从“大块退”转向“零星退”
但“单位面积作业强度”并未下降
截至目前，2026年第四期建设规划项目
收尾工程累计退围3万㎡
今年国庆期间，建设团队
根据交通治堵工作专题会部署
倒排工期、错峰作业
优化地铁站旁、华西口腔医院外的辅道
用最小改动撬动最佳治堵成效
市民魏女士经过该路段时
欣喜地发现这一变化
“地铁通了，去哪里都方便
围挡退了，大家出行也更顺畅了”
华西口腔医院外，道路优化后
从“一个路口”的顺畅
到“一批干道”的通达
市域（郊）铁路沿线的围挡
也正在一片片退去
近日，成德线大天路站（友谊站）
聚虹路站（国际商贸城站）等工点
按照“成熟一处、退围一处”原则
分批次实施围挡拆除、道路恢复作业
多个节点相继完成阶段性退围还道
2026年，成德线
已完成15个点位退围
累计退围9.87万㎡
成德线大天路站完成阶段性退围
“围挡退了，意味着线路建设更快了”
眉山市民何女士发现成眉线
眉山东站外的围挡已拆除
音乐广场站外路口变宽敞了
在施工过程中，成眉线建设团队
多次联动相关主管单位专题研讨
创新制定四期分步打围导改方案
在保障施工安全的前提下
最大限度减少对周边影响
成眉线音乐广场站阶段性退围后
2026年，成眉线
累计退围1.95万㎡
线路的建设工作有序推进
资料图 成眉线黑龙滩站-川大眉山校区站区间架梁施工
“围一点、干一点、恢复一点”的细致
“完工一处、恢复一处、及时移交”的兑现
成都轨道集团用一次次退围
写下城市生长的注脚——
线路最新进展
成都轨道交通18号线三期工程
5座车站主体结构封顶
轨道、机电、装修工程
正按计划有序推进
市域（郊）铁路成德线
12座车站主体结构已封顶
9座车站已启动机电安装
正线盾构区间“洞通”
轨道铺设完成42公里
市域（郊）铁路成眉线
13座车站主体结构已经封顶
地下区间全部贯通
箱梁架设完成97%
轨道铺设完成61%
资料图 成德线高架段预制梁架设
下一步，成都轨道将继续
按照“科学治堵、高效治堵、
开门治堵”的工作思路
把轨道建设与交通治堵深度融合
让道路还得更快、让市民行得更顺！
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