只卖不修的车店越来越多了
小李今年1月份的时候在迪卡侬买了一辆自行车用来去菜市场买菜。
骑到现在发现刹车的时候会有点尖锐刺耳的声响，响到能把前面走路人的吓一跳的。我推去迪卡侬维修。迪卡侬的修理工告诉我这是正常现象，是因为轮胎脏了。
我问是不是刹车片或者能不能重新调整一下刹车。修理工都不愿意搭理我，因为他们要忙着安装新车卖新车。
我只好自己回去清理轮胎，但没有任何效果。再去迪卡侬依旧是老话术，车子没有质量问题。不能处理，修不好。
哎。
迪卡侬是大品牌，那么小店是什么情况呢？
我有一辆电瓶车，那个脚踩的踏板有点问题。我骑着车去到了买电瓶车的店里。老板也算是熟面孔了，因为我在这里买了2辆了车，平时补胎也是这里。
老板一看确实是小问题，但让我等一下，因为他要忙着照顾一个买新车的客户。
我也比较讲道理，人家买车肯定可以赚一笔，我这车修一下最多收我10元。所以我就等。
结果等了20分钟，这才轮到我。老板拿着锤子敲了一下，30秒搞定。为什么我一个修30秒的小问题要等20分钟呢？
老板没有找我要钱，我也不好说什么。
我开着电瓶车走了。
心中的想法确是很多的。
自行车，电瓶车现在其实也有很多网购了。但大部分人还是愿意去实体店里买，这主要是因为实体店提供安装和售后服务。
尤其是广州这种电瓶车很多的城市。电瓶车需要上牌照，需要安装，又经常有问题的，大家都希望找一个熟悉的老板方便去处理。
但这些老板也很精明，卖车才能带来高额的利润抽成。修车能有几个钱？于是修车的只能等。明明是简单的小问题，老板却非要说配件坏了，就为了借机索要高价。
于是有些人为了省事，只好推车去专门的修理店里修车。
自行车和电瓶车是这样的，大的小轿车也是一样的。
小轿车卖车的时候带来的利润是直接的。所以销售对于顾客上门买车是非常热情的。而且买车基本上是比较简单的，没什么问题的。
但一旦小轿车遇到问题了，需要维修了，消费者遇到的就是一个难看的面孔。空调不够冷，刹车有声音。小汽车的问题复杂多样，有可能是厂家生产批次出了问题，也可能是顾客使用安装的问题。有可能是配件老化了，也可能是整个系统都坏了，也可能只是某个管道堵塞了。
更可怕的问题在于现在很多车是微利销售。4S店和厂家都在微利中勉强生存，于是他们更需要通过维修售后来赚钱。
所以小轿车买车的时候是很轻松愉快的，但修车的时候是很花钱也是很折磨人的。
尤其要注意，因为现在的小轿车厂家刻意的对系统进行封闭。也因为电动车本身系统比较复杂。
所以不像以前的燃油车时代有那么多的专门修理厂能够压制4S店的维修价格。
我们平时生活中遇到的电器也是如此的。
买是很方便的。
但修是很难的。
许多大品牌的所谓售后也是外包的。外包的第一句话就是，“这不在质保范围，要加强”。某些维修品牌故意坑蒙拐骗上了多次新闻，但依旧有人继续上当，恰说明群众对于修理的需求很大，无人可以满足。
写到这里
一声叹息
微博伯光君26.11.08岭南藏剑楼
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