✅ 关键点：2026 上半年榜单，是【比亚迪、吉利、奇瑞】三家首次同时进全球前十；此前 2025 年是比亚迪、上汽、吉利三家上榜，阵容不一样

打开网易新闻 查看精彩图片

完整榜单（2026 年 1–6 月，乘联会统计口径）

1. 丰田：11.0%

2. 大众：8.1%

3. 现代起亚：7.6%

4. Stellantis：6.0%

5. 雷诺日产联盟：5.4%

6. 比亚迪：4.8%

7. 吉利集团：4.6%

8. 通用：4.5%

9. 奇瑞集团：4.1%（与福特并列）

10. 福特：4.1%

- 三家合计份额：13.5%，已经超过第二名大众单独的 8.1%，分量很重

- 奇瑞是这一轮首次冲进全球前十，也是这次突破的核心；本田、铃木被挤出前十，日系头部阵营明显收缩

- 销量基本面

- 比亚迪：上半年 180.9 万辆，海外爆发，海外占比超四成

- 吉利：约 142.3 万辆，出口增速凶猛

- 奇瑞：135.8 万辆，出口占比接近 70%，出海是主力引擎

意义

这不是简单“挤进榜单”，标志国产自主第一梯队完成换代：由比亚迪、吉利、奇瑞这三家自主主力抱团站上全球前十，不再带上汽，代表纯自主新能源+全球化路线集体突围。过去几十年欧美日系垄断的头部格局，已经被实质性打破。

当然也要客观看：这是半年度口径，不是全年终榜；后面全年能不能稳住这个阵型，还要看下半年海外和国内市场的表现。