近日，仰望超豪华行政旗舰轿车——仰望鼎曜在阿联酋阿布扎比完成全球首发，同步推出行政版与山河鼎韵限量版。它有着酷似劳斯莱斯的外观以及豪华的座舱，还有一众黑科技加持。对超豪华旗舰来说，豪华氛围的营造是重中之重，那么它在这方面表现到底如何？和尊界S800比又怎么样？今天我们一块聊聊。
1. 外观：鼎字前脸+劳斯身形，气场十足！
先看外观，仰望鼎曜的前脸延续了 仰望U8 （ 参数 丨 图片 ）开创的家族式“鼎立东方”设计，并在此基础上进一步打磨，大灯与格栅不再是U8那种一体式，而是改为分体式，更有秩序感。大灯内部采用鼎形钻切工艺，看上去有bling bling的质感，格栅为点阵式宝石格栅，内嵌137颗宝石，配合12颗“斗转星移”迎宾灯由外向内逐级点亮，端庄豪华的气场一下就立住了。车头中央那枚24K真金甲骨文车标，算是点睛之笔。
当然，外观最吸睛的还是这副与劳斯莱斯同源的中轴对开门，前门最大开合80度，后门90度，上下车的仪式感直接拉满。甚至连门板里都做了劳斯莱斯车型同款的雨伞收纳，这谁看了能不迷糊啊？
仰望鼎曜之所以兼具强大气场与修长观感，除了端庄大气的设计语言，更得益于越级的车身尺寸。它的长宽高5600/2030/1590mm，轴距3500mm。这个尺寸数字是什么概念？它不仅比尊界S800、 迈巴赫S级 都大，也比标轴版 古思特 更大，轴距甚至超过长轴版古思特，与标轴版 幻影 只差52mm，这也意味着它的后排给到各位老板们的空间体验是绝对的顶级水准。
2. 座舱：豪华氛围十足，与尊界S800在伯仲之间
说完外观再看内饰，这次仰望在内饰设计上进步明显。中控采用一体式屏幕面板，配合棕白双拼配色，难免让人想起尊界S800。但不同之处在于，它把中控屏与副驾屏合为一体，形成类似 腾势 N8的巨幕屏，视觉上更连贯。
为避免仪表屏与巨幕屏之间的黑边显得单调，鼎曜在此处排了一列黑色实体按键，屏幕面板两侧是真木饰板，四周一圈氛围灯，整体观感相当出色。前排座椅用上了传统豪车常见的褶皱设计，看上去更厚实，门板辅以打孔菱形格绗缝，前排的豪华氛围营造得很到位。
仰望鼎曜的用料和配置给的同样很足，全车座椅为半苯胺甄选真皮，脚垫是天然羊毛材质，金属按键、钻切水晶、真木饰板一样不少。后排配备两张零重力云感座椅，头上有21.4英寸电动折叠吸顶屏，脚下有前后排独立温控的双冰箱，音响则是丹拿星旋铂金证据系列，39扬声器，硬件水准拉满。
前排副驾座椅与尊界S800一样支持一键收折，既能给后排老板位让出更开阔的视野和更大的腿部空间，又不会挡住右侧后视镜。配上填充厚实的后排零重力座椅，躺平小憩的体验应该相当不错。
座椅布局上，鼎曜提供五座与四座两种版本。四座版没有采用 迈巴赫 S680那种前后排扶手贯通的做法，而是与古思特、幻影一致的开放式四座布局，中间是一块宽大的行政中岛，车辆控制功能都集成于此。此前我们熟悉的仰望U8L四座版、尊界S800四座版，用的也是类似思路。这样的好处很直接，车内空间更开阔，功能操作更顺手，也更有生活气息。
3. 技术：这方面你可以永远相信仰望！
最后聊技术，依托比亚迪在新能源领域的深厚积累，技术一直是仰望的长板，也从来不用我们操心。三电层面，仰望鼎曜搭载标志性的易四方四电机独立驱动，四轮扭矩可独立矢量控制，原地掉头、横向移动都不在话下，还有高速爆胎稳行；更意外的是，身为一台轿车，它居然也支持应急浮水。
仰望鼎曜自然也搭载了比亚迪第二代刀片电池与闪充技术，能实现“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”的极速充电体验，CLTC纯电续航超1000km。目前很多人都在猜测这一次仰望鼎曜会在电池上有进一步的突破，或将采用固态电池，就看看到时候迪子能不能在这个上面给我们一些惊喜。
在底盘技术层面，仰望鼎曜将搭载最新的云辇全主动悬架技术。此前 仰望U7 所配备的云辇-Z系统，凭借800V集成式主悬架，在理论层面已经是最先进的那一批了，不知道这一代云辇全主动悬架的实际表现还能有多大的提升空间。此外，在辅助驾驶方面，仰望鼎曜也将搭载全新一代天神之眼辅助驾驶系统，其中最具看点的是它将配备比亚迪自研的4nm璇玑A3智驾芯片，支持车位到车位领航辅助功能。
总结：
超大的尺寸、超豪华的内外饰、顶级的技术，仰望鼎曜无疑会是继尊界S800之后，又一台现象级的国产超豪华新能源轿车。而它百万级的定价，也能与同价位的迈巴赫S级在尺寸和产品力上形成降维打击，这正是尊界S800乃至一批国产9系SUV得以成功的要素之一。
仰望鼎曜与尊界S800在豪华要素的运用上异曲同工，相比起来，仰望鼎曜的外观尺寸更有气场，前排内饰的观感也更简约高级，黑科技更多。但也得承认，在后排尊享配置和辅助驾驶能力上，尊界S800依然是更好的那个，不知道你期不期待这台仰望旗舰轿车呢？
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