大轮径的风，终于从山地吹到了砾石——德国轮组品牌纽曼（Newmen）放出了全新砾石轮组 Streem G.48：48毫米框高，名字里的数字交代得明明白白。但真正让人意外的是，除了标准700c版本，官方还宣布将有30.5英寸和32英寸直径的选项，只不过这几个规格被标注为"未来推出"。
Avona Callis 32 砾石车上可选装纽曼 G.62 轮组。
32英寸轮径正在成为砾石车和山地车的"下一个风口"。今年4月伦敦Bespoked展会上，小品牌们把它当成了流量密码，但主流大厂至今没有全力押注，展出的仍是样车而非量产方案。
至于夹在中间的30.5英寸，目前更是稀罕物——配套轮胎和整车都少得可怜。世文（Schwalbe）一直在开发30.5英寸轮胎，纽豪斯金属工厂（Neuhaus Metalworks）甚至攒了一台实验性30.5英寸钛合金砾石车，搭配Astral轮组和WTB Nano Light轮胎来亲自验证这个尺寸。
纽曼其实上个月就把超深的Streem G.62做成了32英寸版本，但只作为整车原配（OEM）供应。德国直销品牌Avona在Callis 32砾石车上提供选装——9月，莱昂·凯泽（Leon Kaiser）正是骑着这台车，在赫罗纳举行的欧洲海獭展UCI砾石世界系列赛上夺冠。
又宽又深
新轮组外宽达45毫米。
Streem G.48是Streem G.62的"浅框表亲"。G.62的700c版本今年5月上市时，评测同事沃伦曾称它可能是自己的"新宠快砾石轮组"。
框高虽降了下来，G.48的其他尺寸却没缩水：依旧是45毫米外宽，内宽维持中规中矩的27毫米，胎唇为带钩设计。
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纽曼表示，G.48的圆润圈型能更好地吸收细碎高频的路面冲击，并提升侧风稳定性。700c的Streem G.48将提供两个版本：一款21根Vonoa碳纤维辐条，另一款24根Sapim CX-Ray钢辐条。
纽曼轮组在其捷克工厂手工编成。
框高变浅后，碳辐条版比G.62轻了130克，官方标称1400克；钢辐条版标称1550克。
与G.62一样，纽曼用上了自家的Aero Valve System气动气门系统，气门藏在圈内，官方称可省下0.5瓦。充气时需要专用的美式气嘴延长管。
碳辐条版G.48售价1499英镑（约合14000元人民币），"即将"上市；钢辐条版1250英镑（约合11700元人民币），2027年春季开售。更大的30.5英寸和32英寸版本何时推出，官方暂未透露。
— 聊两句 —
32英寸大轮径，是砾石车的下一个风口还是厂商自嗨？40毫米框高以上再加45毫米外宽，你会考虑上这组轮吗？评论区聊聊～
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