11月10日消息，奥迪E7X准备迎来特别版。上汽奥迪近日公布的安排中，E7X与E5 Sportback家族将在11月13日的AUDI DAY活动上焕新，特别版车型也将登场。现阶段公开的是这次发布安排，并没有公布特别版的价格和配置。已经在售的E7X，则从后驱五座到四驱四座分成了几条路线。
E7X今年5月上市，首发五款车型，官方公布的限时臻享价从26.98万元到35.98万元。8月又加入先锋quattro热爱版，当时公布的限时臻享价为30.98万元。首发阵容中，先锋Pro的限时臻享价是29.98万元，先锋quattro与先锋智能远航版同为32.98万元，四座旗舰quattro为35.98万元。
车身长5049毫米，宽1997毫米，高1710毫米，轴距3060毫米。它没有在这副车身里安排三排座椅，而是提供五座和四座布局。五座车的第二排靠背能够放倒，四座旗舰版则把后排留给两张独立座椅。五座车型后备厢常规容积682升，放倒后排后可扩展到1940升。四座车型的常规后备厢容积为654升，布局改变后，储物空间也随之不同。
先锋版采用后置单电机，最大功率300千瓦，峰值扭矩500牛米。配套电池容量为100千瓦时，公布的CLTC续航为705公里，零百加速时间5.82秒。先锋Pro仍是后驱车，动力输出没有随着配置增加而提高。先锋Pro配有可折叠电子外后视镜，车内增加BOSE Performance音响和带头枕扬声器的零重力副驾。
底盘使用前双叉臂与后五连杆独立悬架。后轮转向是全系配置，官方写的是双向14度，也就是左右各7度，并非单侧能转14度。五米多的车身配上这套系统，公布的最小转弯半径为5.14米。先锋Pro在基础先锋版之上加入空气悬架和CDC可变阻尼减振，首发的先锋quattro与先锋智能远航版也配有这套组合。
先锋quattro把前电机加进来，前后双电机合计最大功率500千瓦，峰值扭矩800牛米，零百加速缩短到3.9秒。四驱系统负责前后轴动力分配，底盘配上大陆空气悬架和采埃孚CDC减振。空气悬架提供五级高度调节，调节范围80毫米。前后轴均使用铝制底盘结构，配合渐进式转向系统。
先锋智能远航版走的是另一条路线。它采用109千瓦时电池，CLTC续航达到751公里，仍然保留后驱布局。它的电机最大功率仍为300千瓦，峰值扭矩500牛米，零百加速时间为6.25秒。全系采用900V高压平台。先锋智能远航版与四座旗舰版都配备109千瓦时电池，五座四驱的先锋quattro则使用100千瓦时电池。
车轮也采用前后不同宽度的搭配，前轮胎宽255毫米，后轮胎宽285毫米。先锋quattro的外部装备还包括DLP投影大灯和电动门，四座旗舰版进一步配上22英寸轮圈与Brembo制动卡钳。投影大灯可显示八种光毯，星钻光幕带八种迎宾灯语。前后光幕还能在充电和尾门开关时显示相应的提示动效。
先锋quattro热爱版在原有阵容中补了一个四驱选择。官方上市信息明确列出空气悬架与CDC减振，并配备电子外后视镜和智能冷暖箱。冷暖箱容量7.2升，制冷温度可在零至七摄氏度之间设定，保温范围为三十五至五十摄氏度，还支持通过手机应用远程开启和预设温度。
座舱前方采用横向贯穿的屏幕布局，后排有21.4英寸QD Mini LED屏幕。前后排娱乐区域分开，后排看视频不需要占用前方中控显示。奥迪助手接入豆包大模型，支持语义理解和多轮对话。座舱使用骁龙8295芯片，支持CarPlay和HiCar手机互联。语音操作包括多音区识别与连续执行多项任务，还可以自定义唤醒词。
旗舰quattro把变化集中到后排，两张独立座椅带通风加热和按摩，配有电动腿托以及专属控制屏。四座版本还采用带星空效果的调光车顶，后排增加近场头枕音响。后排座椅支持十八向电动调节，包括四向腰托与两向肩部调节。四向电动头枕和四向电动腿托也包含在内，座椅提供十六点按摩。中央扶手留出收纳空间，后排乘员能够通过自己的屏幕调整座舱功能。前排与后排各自形成相对独立的乘坐空间，座椅结构也不再沿用五座版的整排形式。
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