在解放军的历史上，曾经有过“基本建设工程兵”这个独立兵种（全称为“中国人民解放军基本建设工程兵”，简称“基建工程兵”）；这支部队较为特殊，受国务院、中央军委双重领导，并且实行经济核算、自负盈亏体制，不占用国防费，主要担负国家基本建设重点工程和国防工程施工的任务，贯彻执行“劳武结合、能工能战、以工为主”的建设方针。
根据公开资料显示，为适应国家经济建设和国防建设的需要，解放军基建工程兵于1966年8月开始组建（当时，中央直属的部分施工队伍开始“工改兵”），并在1978年1月下旬正式成立兵种领导机构（同年4月1日起正式办公），至1979年底共辖有9个各类指挥部、32个各类支队等庞大力量，总兵力近50万。
但到了1982年8月，根据国务院、中央军委命令，要求撤销基建工程兵，部队官兵大部集体转业，仅有部分转隶有关军区和武警部队（例如基建工程兵黄金、水电、交通部队就是转隶武警部队，还有基建工程兵水文地质部队转隶有关军区、基建工程兵战备通信部队移交总参谋部通信部），至1984年全面完成基建工程兵的撤销转隶调整任务。
值得一提的是，在1978年1月下旬解放军基建工程兵领导机构成立运行后，为加强对基建工程兵基层部队的领导管理、同时加强基建工程兵的组织机构建设，经国务院和中央军委批准，在原国务院有关部和北京市基建工程兵办公室的基础上，组建成立相应的基建工程兵指挥部。
1978年6月后，“水文地质、冶金、煤炭、水电、二机部、北京市、石油化工、黄金、通讯系统”相继设立了军级的基建工程兵指挥部，且实行双重领导体制，即受基建工程兵和国务院有关部（北京市）双重领导。这些基建工程兵指挥部机关驻地都设在北京，主要军政主官称作“主任、政委”，另设有相应的副主任、副政委协助开展相关工作。此外，为便于协调联系，国务院有关部（北京市）分别指定一名副部长（副市长）兼任对应系统指挥部的政委。
接下来，简单为大家罗列一下历史上的各基建工程兵指挥部概况：
1、基建工程兵水文地质指挥部：于1978年6月组建成立，编制员额为40人，主要负责全国大范围水文地质普查任务，下辖有基建工程兵第九十一、第九十二、第九十三支队等力量，接受基建工程兵领导机关和地质部双重领导。
2、基建工程兵冶金指挥部：于1978年10月组建成立，编制员额为80人，专门负责钢铁基地及冶金工程建设，下辖基建工程兵第一、第二、第三、第八支队等力量，接受基建工程兵领导机关和冶金工业部双重领导。
3、基建工程兵煤炭指挥部：于1978年10月组建成立，编制员额为也是80人，主要负责煤矿建设与开发，下辖基建工程兵第四十一、第四十二、第四十三、第四十四支队等力量，接受受基建工程兵领导机关和煤炭工业部双重领导。
4、基建工程兵水电指挥部：于1978年10月组建成立，编制员额为80人，负责水电站及水利工程建设，下辖基建工程兵第六十一、第六十二、第六十三支队，接受基建工程兵领导机关和电力部双重领导。基建工程兵水电部队及其指挥部后于1985年转隶武警部队序列，调整改编为大名鼎鼎的武警水电部队，基建工程兵水电指挥部在此过程中也调整更名为武警水电指挥部（仍是正军级建制）。
5、基建工程兵二机指挥部：于1978年10月组建成立，编制员额一样是80人，主要负责铀矿地质勘探与矿山建设，下辖基建工程兵第二十五、第二十六、第二十七、第二十八支队，接受基建工程兵领导机关和第二机械工业部双重领导。
6、基建工程兵北京指挥部：于1978年10月组建成立，编制员额远远超过其他基建工程兵指挥部、达到了180人，主要任务是实施北京地铁二期及北京市政建设工程，下辖有基建工程兵第六、第七、第九支队，接受基建工程兵领导机关和北京市双重领导。而这也是唯一一个不受国务院部委领导的基建工程兵指挥部。
7、基建工程兵黄金指挥部：于1979年3月组建成立，编制员额为60人，专门负责黄金地质普查与开采，下辖基建工程兵第五十一、第五十二、第五十三支队等力量，接受基建工程兵领导机关和冶金工业部双重领导。基建工程兵黄金部队是应国家黄金战略储备迫切需要而诞生的专业力量，同时也成为我国历史上第一支担负黄金地质普查、勘探和生产任务的部队。1985年，基建工程兵黄金部队及其指挥部转隶武警部队序列，调整改编为大名鼎鼎的武警黄金部队，基建工程兵黄金指挥部随之更名为武警黄金指挥部（仍是正军级建制）。
8、基建工程兵通信指挥部：于1979年3月组建成立，编制员额为84人，重点负责战备通信工程建设，下属部队主要是由原总参通信部部分部队改编而来，接受基建工程兵领导机关和新华通讯社双重领导。
9、基建工程兵石油化工指挥部：于1979年8月组建成立，编制员额为100人，主要负责石油化工基地基建，下辖有基建工程兵第八十一、第八十二支队等力量，接受基建工程兵领导机关和石油工业部、化学工业部双重领导。
除了上述介绍的基建工程兵指挥部外，另有交通部、三机部、七机部等部委设有基建工程兵办公室（师级）。其中，基建工程兵交通部队及交通部基建工程兵办公室于1985年转隶武警部队序列，调整改编为武警交通部队，在此过程中交通部基建工程兵办公室更名调整为武警交通指挥部（级别是正军级）。而在此前的军改中，武警交通部队并没有像武警水电、黄金、森林部队那样退出现役，但是化整为零、改编为5个旅级的交通支队分别划入2个正军级的武警机动总队，以新的编制体制继续投身国防建设。
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