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JC君和你一起聊摩托
兄弟们，11月第 413 批工信部摩托公告更新了。这个批次虽然没有网传关注度很高的爆款，但是！
有本田的知名车款进一步拉低了入门门槛！而且有些是进口变国产，购入和养护成本都双双降低，一起来看看吧。
春风 250CLC-V AMT 版：
在现款V缸小排量巡航基础上新增AMT自动挡，动力、重量、ABS 参数不变，仅更换变速箱，进一步降低自家巡航入门的操作门槛，新手友好。外观改动很小。
大地鹰王 DD1000-D：
本批体量最大的美式巡航，963cc V缸，整备350kg，200宽后胎、单座布局，航特ABS，国产重型V缸美式，这么大排量仅仅是单座，受众着实有些小众。
新大洲本田 CM500：
CM500正式国产化，471cc双缸动力、Astemo ABS不变；整备小幅增重，对应新增猪头罩、多款式坐垫、后靠背选装，仪表支持 TFT 互联，国产之后的配件和养护成本应该有所降低，维修配件的订货周期肯定会明显缩短。
新大洲本田 CM250：
CM系列全新入门机型，相比CM300进一步降低本田巡航入门门槛。搭载 249cc 单缸水冷发动机，排量、功率下调，整车减重，坐姿体系接近CM300，用车经济成本更低，面向新手巡航用户。
骑起来都一样帅，但是250排量的交强险在一些地区可能能便宜好几百，使用几年下来能省不少钱。
无极 LX150T：
前置油箱水冷踏板，149cc水冷，12.1kW，CBS制动，主打城市通勤。
厦杏三阳 XS150T-17：
前置油箱水冷踏板，149.6cc水冷，12.3kW，CBS制动。
显然这两款踏板自身在外观风格、使用功能上都已经是高度重合的竞品，更不用提现在150踏板卷王两田的车海低价战术。这个领域现在的竞争实在是太激烈了。
宗申 ZS150：
差异化MINI跨骑，搭载150水冷踏板动力，整124kg，车身短小灵活，主打城市轻复古玩乐。
这个配色显然是精准定位了主张可爱Q萌的用户群体。
新大洲本田威武110新款：
经典弯梁迭代，排量不变，参数小幅优化，减重 1kg，外观灯具更新，保留 PGM-Fi 电喷，主打低成本代步。
但其实也是可以用来打造东南亚弯梁战车的改装好底子。
看完这些，有你喜欢的车型吗？近期你最期待什么车上市？
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