（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

11月5日，第九届中国国际进口博览会暨虹桥国际经济论坛在国家会展中心（上海）开幕。162个国家、地区和国际组织，4142家境外企业，整体展览面积首破44万平方米，企业展首破37万平方米，世界500强及行业龙头企业首超300家，全球首发、亚洲首展、中国首秀代表性展品超480件——多项指标创历年新高。

记者穿梭在“四叶草”各大展馆，水运板块亮点纷呈，航运、港口、物流企业齐聚服务贸易展区，以绿色、数智、供应链协同为主线，讲述联通全球、开放共赢的航运故事。

展馆里的“水运浓度”

在服务贸易展区，中远海运集团1200平方米主题展区人来人往。这是集团连续第九年深度参与进博会，旗下24家海外企业集中参展，参展面积与企业规模均创历届新高。展台以“SailingTogether同舟・共济”为主题，设主题展示、互动体验、商务洽谈、公共服务四大区域，聚焦绿色低碳、数字智能、端到端全球供应链三大主线。

今年，红海集装箱码头、中远海运物流供应链、中国船燃等8位“新朋友”首次参展：有的带来码头区位、自动化运营与绿色港口特色，有的带来海外物流全链方案，有的把绿色船舶燃料加注网络和最新加注装备搬进展台。深耕西非驳运的益丰船务同步亮相，协同中远海运散运打造“港口+驳运+海运”全链条定制化物流解决方案。从航线网络、码头运营到端到端供应链，观众可直观看到全球供应链网络如何协同运转。

“老朋友”亦如约而至。招商局港口、MSC地中海航运、淡水河谷、太平船务、国电海运（香港）、和记港口等航运企业悉数亮相，让这片展区成为观察全球港航格局的一扇窗口。

水运的分量，在中国馆同样清晰可感。世纪工程平陆运河的沙盘模型静静铺展，江海联运的通道格局被压缩进方寸之间，不少观众俯身细看。本届进博会举办之际，恰逢第二艘国产大型邮轮“爱达・花城号”正式交付，上海吴淞口国际邮轮港实现国产大邮轮首次“双船同靠”；展馆之内，“爱达・魔都号”与“爱达・花城号”船模也同台陈列。从内河航道到远洋邮轮，中国水运的纵深，就这样摆在同一个展台上。

展台上的“绿智深度”

中远海运此番以“双重身份”到场：既是参展主体，也是本届进博会展品国际段运输指定服务商。旗下中远海运集运承接来自奥地利、南非、新西兰等地的海运展品，大型机械、酒水化妆品、科研器材漂洋过海而来；中远海运物流供应链身兼主场运输商与特装搭建商，负责国家展、医疗器械及医药保健、服务贸易三大展区五大展馆主场运输，服务境内外展商637家。

展馆内，中远海运集团以互动大屏呈现行业供应链解决方案、智慧港口、绿色低碳智能船舶、全球航运商业网络四大展项，24000TEU甲醇双燃料集装箱船“东方智慧”轮与32.5万吨甲醇双燃料矿砂船“远海丝路”轮同台亮相。

11月5日下午，中远海能“链动全球能源共赴进博之约”主题专场上，AI创意视频让“熊猫船长”与进博会吉祥物“进宝”开启环球航海之旅，新造超大型油轮（VLCC）“进博”号船名正式揭晓。该轮拟以“中国洋浦港”为船籍港，也为2027年第十届进博会海陆空“进博号”联动拉开序幕。现场，数智化应用矩阵集中亮相，E-Navi能源航运大数据平台汇聚全球船舶、港口、货流及市场信息，探索构建能源航运“世界模型”。

同样九度赴约的达飞集团，把重点放在脱碳与创新。自1992年进入中国市场，达飞目前在中国运营约90条直达海运航线，每周挂靠中国港口超过260次。

今年3月，达飞联合上港能源在洋山港完成集团全球首次生物质甲醇加注，为达飞欧斯米姆轮加注3643吨；8月，三方再度携手，在上海港完成8016吨生物质甲醇加注，刷新全球同类单次加注量纪录。以液化天然气为动力、目前悬挂法国船旗的最大型集装箱船“达飞巴黎圣母院号”年内首航挂靠中国多个主要港口。

数字化方面，达飞集团已部署超过55个人工智能项目，梳理出200余项应用场景，并面向中国客户提供微信小程序、“迅达票付”一站式航运金融数字化平台。达飞中国总经理华慕雅表示，连续九年参展“是达飞集团对华长期承诺的有力体现”。

签下的不只是订单

11月6日，中央企业交易团中国船舶交易分团集中签约，中船集团旗下9家成员单位与来自全球13个国家的22家国际供应链伙伴签约6.85亿美元，较上届增幅超10%，采购涵盖船舶主机、发电机、通讯导航、液货系统、LNG再液化装置等关键配套设备，新型燃料应用产品比重明显提升。

同日，中交集团交易分团签约仪式上，上海振华重工与西门子、ABB、安川电机、丹纳布班察、Kalmar、普瑞司曼、CAVOTEC等12家海外供应商签下28.35亿元采购合同。作为进博会“全勤生”，振华重工已连续参加九届，进口采购签约累计突破200亿元，同百余家海外供应商建立起长期稳固的合作关系。

展馆之外，共识也在凝聚。11月5日下午，《世界开放报告2026》发布暨国际研讨会举行，主题聚焦“互信、可及的全球开放合作”。报告显示，1990—2025年中国开放指数从0.5891升至0.7551，提高28.18%；2025年在129个经济体中排第37位，比2024年上升1位、比2008年上升32位。报告设置“中国机遇2.0”等专章，全景展示中国开放发展为全球带来的市场红利、创新红利、产业红利。

11月6日，DHL集团与交通运输部中国国际可持续交通创新和知识中心联合发布《以可持续交通物流连通世界——中国企业出海新机遇》报告，提出韧性、绿色、数字智能三大物流支柱，并指出可持续交通物流综合实力已成为构筑企业全球核心竞争力的关键要素。

从一艘以“进博”命名的巨轮，到一船刷新纪录的绿色甲醇；从6.85亿美元的船配订单，到200亿元的港机采购台账——九度赴约，进博会早已不只是商品交易的展台，更是港航业观察趋势、对接伙伴、凝聚共识的窗口。绿色低碳、数字智能、韧性供应链，正沿着这扇开放之窗，编织起联通五洲四海的航运纽带。