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特斯拉正在将其Robotaxi服务扩展到德克萨斯州的另一座城市，试图与Waymo展开竞争，并将自身定位为不仅仅是一家汽车制造商。该公司在X平台发文称，将于当地时间周一凌晨5点起在圣安东尼奥提供Robotaxi服务。

特斯拉并未提供有关该服务的更多细节，例如运营时间、车队是否会为客户提供金色双座Cybercab车型以及改装版Model Y车型，或者这些车辆上是否配有人类安全监督员。但如果该公司延续此前的推广策略，它可能会先投入少量车辆，并在有限的服务区域内运营，随后逐步扩大规模。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克十年来一直承诺公司将推出自动驾驶汽车，并最终于2025年6月在奥斯汀推出了Robotaxi服务。尽管这次推出规模有限，且车上配有人类安全操作员，但这对该公司来说是一个重要里程碑，也是对仅依靠摄像头和端到端AI能否安全部署自动驾驶汽车的一次检验。

此后，特斯拉逐步扩大了服务范围。今年1月，该公司撤下了奥斯汀Robotaxi车辆上的安全监督员，正式开启了真正的无人驾驶服务，并在过去11个月中持续在该市内扩展，同时将服务拓展至佛罗里达州和德克萨斯州的新城市。目前，特斯拉已在迈阿密和奥兰多的部分区域，以及达拉斯、沃斯堡和休斯顿运营Robotaxi服务。

其竞争对手Waymo同样运营Robotaxi服务，使用混合配置的无人驾驶捷豹I-Pace和极氪RT车型，品牌名为Ojai，服务范围涵盖奥斯汀、达拉斯、休斯顿和圣安东尼奥。该公司是Alphabet旗下子公司，此前因车辆在驶入积水道路后被困而暂停了在圣安东尼奥的服务，历经五个月后最近才恢复运营。

根据德克萨斯州车辆注册数据及Robotaxi Tracker网站的信息，特斯拉在奥斯汀注册的自动驾驶车辆超过400辆，而在其他城市的车队规模则从几辆到几十辆不等。例如，据该追踪网站显示，特斯拉在沃斯堡仅有24辆车，在迈阿密仅有5辆。

此外，特斯拉还在旧金山湾区根据交通包车许可证运营一项网约车服务。尽管这些车辆常被称为Robotaxi，但实际上均由人类驾驶员操作。目前，特斯拉尚未获得在加利福尼亚州运营无人驾驶网约车服务所需的许可。

尽管特斯拉在积极推进业务扩张，但据TechCrunch今年7月报道，该公司今年夏天公布的数据显示，其Robotaxi网络在第二季度搭载付费乘客行驶的里程数低于第一季度。