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宾利打造了12台欧陆GT，这整套作品的核心，只为诠释车漆工艺。
由Mulliner出品的奥林匹亚典藏系列，是为纪念百年前的经典时刻：1926年奥林匹亚车展上，宾利6½升车型以完整定制车身版本正式亮相。这台六缸车型的发动机，后来搭载于Speed Six赛车，并拿下1929、1930两年勒芒冠军。
这12台带独立编号的车辆均以欧陆GT为基础，由Mulliner车身定制部门手工打造，仅喷涂一套专属漆面，就需要超过两个完整工作日。该系列的改动重点集中在复古做旧质感、真皮用料以及还原时代特征的细节上，动力总成没有任何改动。
W.O.宾利的首款车型3升版于1921年问世。
为适配该底盘上越来越厚重的定制车身，他研发了排量更大的6½升车型。该车1925年在奥林匹亚车展仅以裸底盘形式展出，一年后才推出整车版本。
奥林匹亚典藏系列的命名，正是为致敬这一百年前的历史瞬间。
初代6½升车型先是在布鲁克兰兹赛道证明了自身实力，之后它的发动机被搭配更偏向性能的底盘，衍生出独立车型Speed Six。奥林匹亚典藏系列在细节上呼应这段历史，所有改动都聚焦于手工工艺与车漆。
宾利此前也曾推出过这类致敬历史的定制作品，Mulliner更早的定制项目，曾纪念品牌落户克鲁80周年，还打造过孤品巴纳托绿欧陆GT，均以专属色彩和特定周年主题为核心。
这套典藏系列最吸睛的亮点，是Mulliner渐变车漆：色彩从车头的苍郁绿向后，缓缓过渡至午夜祖母绿。宾利介绍，每台车的这套漆面，熟练喷漆技师需要耗费56小时才能完工。
这远远超出普通单色漆面的工时要求。要在整块车身上融合两种不同的绿色、做到过渡无痕，需要反复多层喷涂，并依靠手工精细修调。
宾利没有披露56小时工时在遮蔽、叠漆、抛光各环节的分配情况。
座舱内部采用定制分色真皮，搭配车身工匠绿与坎布里安绿，辅以复古做旧饰面，营造历经岁月的质感。染黑开孔 皇冠 纹胡桃木饰板、菱形滚花控制按键、香槟金饰件共同构成整套内饰套件。
每台车交付时，配套同色系车衣、纪念画册、交付礼盒，还有一块带独立编号的布鲁克兰兹腕表；表带采用和车内同款的车身工匠绿真皮裁切而成。宾利并未公布该系列动力、性能参数、售价以及发售地区信息，定位为一套主打漆面与材质工艺的特别典藏版。
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