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截至目前，自愿申报停驶的粤B车车主已经突破了150万。 南都记者 赵炎雄 摄

南都讯 记者黄璐 据“深圳交警权威发布”11月9日的消息，截至目前，参与“绿色出行、畅通有我”专项行动、自愿申报停驶的人数已经突破了150万。按粤B牌照机动车保有量483.91万辆来计算，大约每3位粤B车主中就有1人承诺将按下车辆使用的暂停键。

停车需求切换为“整周、集中、按天计”

而这对城市停车系统而言，是一道前所未见的考题：百万辆车在同一周内集中转为“长停”状态，停车需求从“临时、分散、按小时”切换为“整周、集中、按天计”。

面对会议周错峰与惠民停车需求，在深圳市交通相关主管部门的倡导和指导下，深i停惠民共享停车平台联合主要车位服务商捷停车等，沟通有闲时车位的商场、园区、写字楼等，把车位低价共享出来，面向深圳车主推出APEC周卡、覆盖全市1100多个车场的满100元减20元APEC专属车位券，以及面向低频用车3-8折的长停月卡，回应车主短时优惠、长停优惠的停车需求。

闲时车位被集中唤醒定向投放

深圳市停车行业协会会长张毅介绍，“截至11月6日，平台已经上线了近20个周卡车场，共1.1万个车位，覆盖福田、宝安、光明、南山等多个区域，更多车场还在陆续接入。”

据了解，这批车场的共同特点是：白天主要服务商务通勤，夜间及会议周期间仍有闲时余量——正是城市停车资源里“沉睡”的那一部分。通过APEC周卡，这些闲时车位被集中唤醒，以整周套餐的形式定向投放给停驶车辆，既不需要新增供给，也让车主享受到远低于临时停车的价格。

10万份“满100减20”车位优选券

此外，部分企业还在尝试解决停车省钱的问题。捷停车上线10万份“满100减20”车位优选券，深圳地区1100多个车场可用。对于家里的第二辆车、长期在深的外地牌车辆、平时靠地铁通勤只在周末开的车，深i停也联合车场推出长停月卡：价格为普通月卡的3—8折，停放频次越低、包期越长，折扣力度越大，全市多个区的车场均有上线。