来源：滚动播报
（来源：上观新闻）
交通在区域发展中起着基础性、先导性、全局性作用。过去五年，崇明岛上地铁、高铁“两条线”建设齐头并进，岛内区域路网持续完善，对外积极融入长三角一体化格局，对内加强重点乡镇以及发展片区的交通联系，一个环境友好、便捷高效、人民满意的交通格局正在形成。
从“江河阻隔”到“双线入岛”
最近这几年，家住港西镇双津村的施阿姨日常散步又多了一个固定去处——沪渝蓉高铁崇明特大桥一处施工点。这处施工点距离施阿姨家几百米，从最初的桥墩浇筑到后续的架梁，再到今年蓝色的跨南横引河钢拱桥高高竖起，施阿姨和邻居们隔着围挡见证这一切，期盼的心情按捺不住。“我们每天都要去施工的方向走一走看一看的，已经成了习惯，就盼着赶紧通车，我们要坐着高铁出岛。”
2022年12月，沪渝蓉高铁上海段开工。此后，崇启公铁长江大桥、崇明特大桥、崇太长江隧道三个标段建设一路高歌猛进，捷报频传。今年5月，崇明特大桥完成江苏方向架梁；6月，崇启公铁长江大桥主跨合龙，崇明启东“牵手”；7月，崇太长江隧道“领航号”盾构机顺利穿越长江天堑，抵达太仓，随后于9月再次始发。
“项目建成运营后，崇明经太仓到上海宝山站预计只要17分钟，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造‘轨道上的长三角’，推动长三角一体化高质量发展具有重大意义。”沪杭铁路客运专线股份有限公司高级工程师喻晓敏介绍。
而在小岛的东端，轨道交通22号线（市域崇明线）的脚步更近一些。今年6月，紫金色的“东方神龙”列车揭开神秘面纱，而后开启上线调试。车厢温馨柔和、功能齐全，列车搭载行业最高等级GoA4全自动无人驾驶系统，最高运行时速可达120公里，这条上海首次穿越长江的轨道交通线路满载期待、乘势而至。
申通地铁建设集团第一分公司项目经理褚森茂介绍，“目前22号线的相关调试工作正紧锣密鼓开展，我们争取让列车以比较完美的姿态开通试运行。”
未来，从崇明东滩坐地铁出发到浦东金桥只需要30分钟，经过换乘以后，可以在1小时左右到达市中心人民广场。
完备配套让换乘“无缝衔接”
进岛通道更便利，岛内交通衔接也要跟上。近年来，围绕“双线入岛”，一批配套交通基础设施也紧跟步伐大力建设。
今年9月初，陈家镇公交枢纽及停保场项目正式开建。该项目坐落于22号线陈家镇站西侧，距离陈家镇地铁站1号口仅50米。项目集公共交通旅客换乘、旅客集散、车辆停泊、区域公交车维修保养等功能于一体。其中，公交枢纽区域规划设置16条公交线路，公交停保场可满足96辆常规公交车的停车、保养需求。眼下项目已经封顶，计划年内完工。
此外，紧邻22号线长兴岛站2号口的长兴岛综合交通枢纽也同步完成封顶，该项目建成后将提供14辆公交车停车位、106个机动车停车位以及1850个非机动车停车位，完备的交通集散功能将让轨道交通和岛内常规交通实现无缝衔接。
在岛内，围绕轨交、高铁站点交通集散需求，一批配套道路建设也在同步推进。沪渝蓉高铁崇明站周边，官山路、站西路、站前路等站房周边道路，以及元六公路、秀山公路、利民路等区域对外联系道路加快建设；轨交22号线沿线，陈家镇站陈南公路、陈通公路，东滩站繁郁路、贝云路，裕安站中滨路三期、安润路等配套道路持续完善，为轨交开通后的客流集散提供支撑。
以愈加完善的路网为基础，公交线网也在不断优化。新辟东西向快线、强化轨交站点周边公交接驳服务、探索定制公交等工作正逐一铺开，未来市民进岛即可享受便捷的岛内交通。
通达路网赋能区域发展
“双线入岛”为崇明带来崭新发展机遇，多年建设、趋于完善的岛内交通格局将为新形势下区域经济社会发展提供强劲支持。
家住和睦佳苑的市民龚先生因为工作需要频繁驱车穿梭在陈海公路、崇明大道等区内一些主干道上。
“这两年最直接的感受就是好开，道路宽阔平整，尤其是陈海公路很长一段路都装上了路灯，晚上开车觉得视野很好，心情都好很多。”龚先生表示。
过去五年，区内交通基本建成“四横七纵”的骨干网络。五年来新建、改建崇明大道、北沿公路、建设公路等骨干公路近120公里，完成堡辉路、达山路东段、南沙岛路二期、石岛南路等一批新建工程，实施完成鼓浪屿路（陈海公路到南横引河段）、堡镇中路（向阳路到大通路）等多条道路整治工作，城市道路通行条件更加完善。
深入广袤乡野、串联千家万户的乡村公路是交通网络中最重要的“毛细血管”。过去五年，本区完成农村公路提档升级180余公里，成功创建6个市级“四好农村路”示范镇，205条市级“四好农村路”示范路，大港公路、东滩大道等特色公路分别获评“上海十大最美农村路”、四好农村路精品公路。农村地区路域面貌焕然一新，村民出行更加便捷，农村产业能力显著增强。
路网通达的同时，交通服务品质也得到整体提升。慢行系统完善、公交线网优化、新能源公交车推广等工作也取得显著成果。
交通建设的意义最终要落在人的感受上。家住港沿镇鲁东村、2019年从市区回岛工作的陈女士告诉记者，这些年崇明道路的情况与自己早年离家时有了翻天覆地的改变。“现在即使在村子里开车，可以说去哪都行，畅通无阻，乡间道路会车也没问题，很便捷。”
前有硕果盈枝，未来任重道远。此刻的崇明正站在“双线入岛”的节点上，迎来属于自己的交通发展新纪元。
“未来五年的主要任务就是聚焦轨交22号线和沪渝蓉高铁两线上岛，进一步完善岛内重点区域的路网布局和交通衔接；重构岛内公交骨干体系，打造‘骨干线+支线+保障线’的公交线网层级；进一步提升岛内慢行交通环境，推进农村公路与慢行系统有机结合；稳步发展交通智慧化应用，探索提供响应式、定制化、弹性化交通服务。”崇明区交通委副主任陈欢介绍。
记者：蒋晓燕
编辑：彭瑶
责编：李琳、彭瑶
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