方盒子造型的车型这两年多了起来，平直的线条、硬朗的轮廓，停在路边很容易吸引目光。不少人被这种外观打动，真到选车时又会有顾虑：怕车子只是样子有特点，空间和座椅不够舒适；怕方方正正的车身开起来笨重、停车不方便；也怕个性有余、日常通勤不够顺手。全新 捷途自由者 7带着方盒子的外形而来，同时把空间、座椅、座舱和动力做了对应安排，试图让外观和日常实用不再是二选一。这台车实力如何？咱们往下看
全新捷途自由者7在11月4日上市，共推出4款版型，官方指导价区间为11.39万到13.49万元，限时焕新价区间为8.99万到11.09万元，购车还可享价值18388元的权益大礼包（详询当地经销商）。
先看全新捷途自由者7的外观。全新捷途自由者7采用直瀑阵列式格栅，搭配“自由双轨大灯”和“战机式”前保险杠，前脸线条硬朗，车身侧面平直，整体是典型的方盒子轮廓。方盒子造型不只是视觉风格，平直的车顶和垂直的车尾也有利于提升车内空间利用率，后排头部和后备厢的垂直装载空间更宽裕，方正的玻璃面积让驾驶视野比较开阔，A柱和侧窗的设计减少了转弯时的视线遮挡。硬朗的车身线条配合较宽的轮眉，让整车在保持个性的同时兼顾了实用性。
全新捷途自由者7车尾提供原厂小书包，外挂式储物既增加收纳，也让车尾造型更有辨识度，车身颜色包含深海蓝、朝霞橙等，配合官方改装套件和车衣，车主可以按自己的喜好调整风格。大灯组点亮后与平直的车头线条呼应，夜间辨识度较高，前保险杠的进气造型让前脸更有层次感。小书包通过尾门挂载，开合方便，适合放置不适合放进乘员舱的物品，也是方盒子车型比较有代表性的装饰。
尺寸方面，全新捷途自由者7车长4651mm，加装小书包后为4749mm，车宽1967mm，车高1840mm，轴距2800mm。较长的轴距和较宽的车身给车内空间打下基础，后排靠背支持25度和30度两档调节。车内地板较为平整，后排乘客的腿部和头部空间在方盒子造型下得到保留，平直的车顶让后排头部不会感到压抑。座椅也是全新捷途自由者7的重点，采用10层结构的舒云座椅，表面为云肤革材质，主驾支持6向电动调节，并带座椅记忆、加热和通风；副驾为 女王 副驾，配备80度电动腿托和一键舒享模式，长途乘坐时可以舒展身体。
后排座椅放倒后纵深可达1940mm，形成接近2米的纯平空间，休息或放置长件物品都比较方便。后备厢开口方正，搬运行李箱和折叠推车比较方便，需要装载露营装备或钓具时，放倒座椅就能获得连贯空间。
座舱部分，全新捷途自由者7配备15.6英寸2.5K悬浮中控屏，搭载高通8155芯片，运行TOUR OS，融合DeepSeek与讯飞星火大模型，支持连续语音识别，导航、空调和媒体设置可以通过语音完成。8155芯片为大屏滑动和多任务处理提供算力，双大模型让语音对自然语言的理解更到位，支持连续对话和多意图指令，乘员不必使用固定句式，方言和口语化表达也能被识别。64英寸天窗覆盖前后排，配合遮阳帘，白天隔热、夜晚可以观景，车内开扬感较好。
泊车和日常便利方面，全新捷途自由者7提供APA全场景自动泊车，并支持循迹倒车，狭窄车位和窄路通行时可以借助全景影像观察车身周边距离。对日常出行来说，这些功能在商圈地库和老小区停车时能降低操作难度。
动力部分，全新捷途自由者7搭载1.5TGDI发动机，匹配7DCT双离合变速箱，发动机功率135kW，峰值扭矩290N・m。7DCT换挡节奏较快，城区低速跟车和高速巡航都能覆盖，发动机在常用转速区间的输出比较平顺。实际驾驶中，135kW的动力应对满载和高速超车有一定余量，油门踩下后动力响应比较直接，7DCT在升挡时衔接平顺，手动模式下还可以由驾驶员控制挡位。
悬架采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架的组合，调校兼顾了承载和舒适，对路面细碎颠簸过滤比较柔和，过减速带时车身回弹比较干净，连续弯道中车身侧倾控制在合理范围，较高的坐姿也让驾驶员对前方路况有更好的观察角度。
通过性方面，全新捷途自由者7接近角27度、离去角28度，离地间隙185mm，涉水深度600mm，面对城市积水、非铺装路面和营地道路时有一定余量。
从使用场景看，较高的离地间隙让车辆通过坑洼路面和坡道时不容易剐蹭底盘，600mm涉水深度在城市暴雨积水路段提供一定信心，接近角和离去角则保证上下坡时前后保险杠不易触地。周末去营地、走碎石路或浅泥地时，这套硬件可以应对轻度非铺装路面。
安全部分，全新捷途自由者7采用笼式车身，高强度钢占比超过80%，并使用一体式双门环、天窗加强环和激光钎焊顶盖，分别在结构强度上做了提升。
一体式双门环把车门周边结构整合，提升了侧面碰撞时的防护能力，天窗加强环让车顶在受力时更稳固，激光钎焊顶盖减少了传统焊接的接缝，整体车身刚性有所增强。常见的车身稳定、牵引力控制、胎压监测、制动防抱死，以及主动刹车、车道保持辅助也有配备，整体的安全性有保障。
综合来看，全新捷途自由者7在9万元限时起步的区间里，把方盒子造型、宽体空间、舒云座椅、女王副驾和8155座舱组合到一起，既保留了个性外观，也照顾到日常乘坐和通勤的实用需求。版型选择上，4款车型主要围绕配置丰富度展开，以城区通勤为主、看重方盒子造型和基础空间的用户，可以从入门版型看起；希望座椅电动调节、通风加热和女王副驾等舒适功能更全的用户，可以关注中高配；对自动泊车、全景影像和座舱交互使用频率较高的用户，则结合对应版型的配置分布判断。如果大家想买台燃油方盒子SUV，且预算不高的话，全新捷途自由者7也可以关注一波。
热门跟贴