第一次看到这款迷你版GT-R，第一反应是不是觉得这是AI图？
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一台铃木Twin，K-Car里的K-Car，车长不到2.7米，原厂0.66升三缸，27马力，比很多摩托车还弱鸡。结果三浦庆（Kei Miura）带着Rocket Bunny，硬生生把它捏成了一台Pocket Bunny R34 Mini Skyline。四圆尾灯、宽体铆钉、大尾翼，一样不少，全都等比例缩小塞了进去。
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这玩意儿最早在2026年东京改装展上亮相，当时还只有R32外观，套件卖4200美元，原厂动力没动。结果几个月后，团队直接“疯”了——R34版本在Red Bull Tokyo Drift上横着出场，机舱里那台0.66升小机器被请了出去，换成了日产SR20DET 2.0T，205马力，车重只有800公斤左右，推重比直接不讲道理。
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但光有心脏不够。原厂前驱布局？切掉。防火墙、底盘通道全部重构，塞进后驱变速箱和传动轴，油箱拆了给差速器让路，手刹换成独立液压，低速漂移信手拈来。外观那身湾岸蓝配古铜色TE37，轮毂里藏着AP Racing卡钳，座舱里一根亮黄色防滚架贯穿，Recaro桶椅加四点式安全带，完全赛车化，这哪是改装，这是造车。
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有人算过账，全套外观套件就要9400美元左右，还不含喷漆安装轮毂刹车，全改完能买好几台原厂Twin。有人说不如加点钱上真R34，但我觉得，能把一台人畜无害的K-Car改成一台能横着走的迷你战神，这件事本身就已经赢了。
可惜的是能这样玩的地区真的并不多，所以这玩意可能比真的GT-R还要稀有，并不只是贵与便宜的问题。
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迷你车身，战神级的灵魂。喜欢R32版还是R34版？评论区聊。
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