央视画面里攻击-11的机头是连续的光滑曲面，通体色调统一，看不到雷达罩与机身的分界线。依托影像判读，它在设计阶段没有预留机头雷达安装开口。这属于影像层面的工程推断，官方并未对此确认，这类看法在公开分析里有较高共识。有自媒体提出，机头光电窗口占据了常规雷达罩的典型位置，加装雷达会破坏整机隐身外形。该判断同样来自画面判读，没有官方定论。
为什么不留雷达位？第一层约束来自气动与空间。攻击-11采用背负式S形进气道，进气口布置在机背，管道向下弯折连通发动机。这条进气通道挤占的空腔，恰好就是常规战机机头火控雷达舱的位置。机头内部空间被进气道占满，很难容纳一套具备实战价值的机载火控雷达。
装不下是硬件上限，不该装是底层战术选择。火控雷达一旦开机，就会向外主动辐射电磁波。攻击-11的生存逻辑，依托极低雷达反射截面，静默穿插，钻进对手防空网的缝隙。雷达开机向外发射信号，很容易被对方电子侦察设备截获。一架本可以隐身在频谱之外的平台，瞬间暴露自身位置，等于把隐身积攒的优势直接消耗掉。不少公开分析把这个逻辑说得直白：开机雷达，相当于把隐身的本钱扔出去。就像身着夜行衣潜入院落的人，周身全部做了消声处理。他手里虽然有手电筒，但只要点亮，整个人的位置就会暴露。手电筒本身有用，但放到这个场景，开启的代价远大于收益。
再往下一层，是载荷性能的权衡。机头狭小空间能够容纳的小孔径雷达，综合性能未必优于配套的光电系统。这个观点缺少公开实测数据支撑，只是基于孔径、探测原理做出的合理推测，仅作辅助论据，不作为核心判断。同等空间里，小型有源相控阵雷达，在近距离场景下，不一定比机头光电窗口更适合它的任务。EOTS全程被动工作，不向外辐射信号，近距离的探测精度，足以支撑对地制导，也可以完成红外目标捕获。空间约束、电磁风险、探测效能三重因素叠加，就能看清，不配备雷达，不是被动妥协，而是多方权衡之后主动敲定的方案。
不靠机载雷达，攻击-11如何搜寻、打击目标？可以拆成两条路径来看。
对地打击场景，EOTS基本可以闭环完成任务。央视画面里这套多面体光电窗口，整合前视红外、红外搜索跟踪、激光测距与激光照射功能。打击指挥所、防空雷达站这类固定高价值目标时，依靠红外成像锁定目标，激光测距解算坐标，激光持续照射引导精确弹药。整套流程全程被动，不会向外释放电磁信号。
军事评论员在央视的解读提到，攻击-11飞得远、打得准、突防能力强，主攻设防严密的指挥节点与防空核心，在战役初期压制防空体系。这类目标的大致坐标，战前就依托情报体系完成标定。攻击-11的任务，是抵达预定区域投送弹药，而不是自主大范围搜寻未知目标。从任务流程推断，对地打击链路不需要火控雷达介入。张学峰的描述属于任务定位解读，不等于官方确认单靠光电就能覆盖全部打击环节。
对空场景，逻辑完全不同。EOTS可以捕捉红外热源、给出目标方位，但红外传感只能提供角度信息。中距空空弹发射，需要稳定的距离、速度、航向等火控参数，精度和雷达不在同一层级。如果攻击-11具备对空作战能力，很难做到单机闭环。
更贴合体系设定的模式，是由歼-20S后座操作员操控，依托自身雷达完成远距离目标探测，再通过数据链把目标参数分发到前出的攻击-11。攻击-11全程保持静默，只用光电在末端复核，完成投弹。探测的工作交给后方有人机，它只负责抵近和最后一击。中时新闻网援引相关军事观察报道，歼-20S后座武器官负责统筹无人机、融合多平台情报，分工思路与此吻合。
这套体系分工自带明确代价，数据链就是整套打法的核心命门。一旦通信链路遭到压制或者切断，即便光电设备看见了目标，攻击-11也拿不到稳定、高精度的火控信息，中远距对空作战基本无法开展。这不是设计疏漏，是取舍之后的结果。在它的设计优先级里，静默隐身高于单机独立探测。它主动放弃“自搜自打”的全能属性，换取在敌方防空圈察觉之前，抵达打击阵位的机会。
同时也要给分工模式加上边界限定。根据公开分析，在数据链失联之后，攻击-11拥有按照预设逻辑自主执行任务的降级方案。这类说法流传较广，但不属于官方技术披露，没有一手文档佐证。能够确认的，仅仅是存在降级预案。链路断开，不等于它直接失去控制、盲目飞行。
它会回落至有限自主层级：沿着预设航线飞行，依照提前录入的规则识别目标。这套自主模式的详细边界、识别门槛，属于作战保密内容，没有公开资料。这也说明，体系协同不是它唯一的运行方式。链路通畅，它是隐身打击节点；链路中断，它是依照既定方案飞行的隐身平台。
链路正常时，攻击-11是体系里的静默射手；链路断开，退回预设自主模式。两种状态之间巨大的能力落差，就是这套分工要承担的成本。但这个代价不能简单等同于缺陷。不装雷达，省下的不只是机头重量和内部空间，更是规避主动辐射暴露的风险；换来的代价，就是脱离体系支援之后，复杂火控任务难以独立完成。这笔账适配它的核心定位：优先穿透对地打击，空战属于体系赋予的附加能力，探测责任交给歼-20S这类有人长机。
可以拿F-117作为经典参照。这款隐身攻击机同样没有火控雷达，依靠红外、激光设备完成对地瞄准，缺少独立对空作战能力，态势感知高度依赖外部支援。攻击-11相当于这条路线的升级延伸：摘除机载雷达，把探测、火控的负担分散给体系内其他平台。二者区别在于，F-117的光电窗口布置在风挡下方，攻击-11的EOTS位置更靠前，视野覆盖更完整，被动探测能力更强。而F-117的战损，也留下反面参考。
当年被击落，一个相关因素就是缺少机载雷达，难以自主临机感知、变更航线，对手得以抓住它的航线规律。当然，这条因素不能解释整件战损，但刚好戳中无雷达隐身平台共有的短板：整套方案成立的根基，是“不被提前发现”。一旦这个前提失效，它缺少独立应急探测手段。
回到夜行衣的比喻。这名潜入者不需要自带手电筒，因为外围队友已经替他完成远距离观察，把目标位置同步过来。他的首要任务是隐藏行踪，而不是独自照亮整片区域。拿掉雷达，不是短板，是体系分工。短板只出现在外部支援断掉的一刻。通信顺畅的时候，这个选择收益很高；通信被切断，整套设计的脆弱面就会显现。二者一体共生。这个方案建立在体系能够持续支援的假设之上。假设成立，就是高效的突防方案；假设失效，原本的优势就会变成软肋。
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