就在日前，中国南海研究院主席吴士存公开指出：菲律宾非法坐滩在仁爱礁上的那艘军舰，已经拖不走了，如果强行拖走会当场解体，能做的只有清除。
吴士存这一番话，也引起了不少人的热议，其中最多人提问：“那为何我们不直接让这艘破船当场瓦解，然后清除？”
事实上，强行拖走和清除本质上是两件事，强行拖走也要看船体是否有条件。
目前来看，菲律宾这是破船已经在这非法坐滩坐滩长达27年，龙骨早已被腐蚀掏空，钢板上也没有可以受力的。
所以强行拖走压根就不可能，一拖就会出现土崩瓦解。
这一点菲律宾自然很清楚，所以这么多年来，才会隔三岔五想要通过侵闯的方式，向这艘破船运输建筑材料，试图把破船打造成一个长期据点。
至于清除，那我们也有充分的权利。
毕竟仁爱礁是中国的领土，真到了迫不得已的时候，那我们就会先评估、取证、再选择合适时机和方式，然后避免人员伤亡以及环境污染，最终把这艘破船彻底清除，然后再把清单列给菲律宾，主张赔偿。
菲律宾以为，一直赖在这里，就不需要成本代价，殊不知我们早已记录在案。
菲律宾这艘破船赖在这里多久，我们都记得清清楚楚，未来哪一天真的启动“清除行动”，那菲律宾赖不掉的，必定是非法坐滩在仁爱礁的“账单”！
可能很多人不知道，关于仁爱礁问题，从来都不是军事上的问题，更多是地缘政治上的博弈。
2024年，美国主导的G7峰会，发表了一份联合声明，要求中方“不准对菲船只使用水炮，不准阻拦菲运补船，甚至反对中方对南海主权的声明。”
由此可见，不管是仁爱礁还是黄岩岛，只要涉及到我们与菲律宾在南海的纷争，就不再是单纯的军事问题，而是地缘政治上的博弈。
但美西方谴责归谴责，仁爱礁由始至终都被我们实控。
因为中方早已把仁爱礁周边的海域控制的严丝合缝，菲律宾每一次的补给，都需要经过中方的严格把控，每一次的生活物资，都需要提前列出清单申报，要不然就拒绝补给。
当然，在南海方向，我们要面对的，从来都不是菲律宾这艘船，而是背后的美国。
既然美国想要通过菲律宾这只傀儡来牵制我们，那我们也可以将计就计，利用菲律宾来“反制”美国。
当初美国递给菲律宾一本《美菲共同防御条约》作为“护身符”，让菲律宾有了足够的底气来挑衅中方。
但谁都看得很明白，美国的支持可不是免费的午餐，盟友更是它战略期盼上的筹码。所有人都很清楚，美国不会为了一艘破船，千里迢迢来与中国开战。
说白了，菲律宾把这条约当成了“护身符”，而美国却把条约当成了管理工具。
但美国借助菲律宾来牵制我们，这背后是需要巨大成本的。
美军在菲律宾境内的军事基地，是需要投入大量的人力物力。
再比如美军与菲律宾举行的联合演训，这背后也是需要巨额经费作为支撑。
但对于中国而言，仁爱礁压根就不算扎在我们肉上的一根刺。
文章前面我就已经说过了，我们早已对仁爱礁实行了常态化巡航，再加上我们在距离仁爱礁34海里的美济礁完成了军事化部署，含有多波段雷达、反舰导弹、区域防空反导系统、海军航空兵、预警机系统以及后勤保障系统的综合作战体系。
这种情况下，你觉得我们还有必要强行拖走那艘破船吗？反正时间站在我们这边，我们不着急，看看谁先扛不住？
当然，如果我们真的想要惩戒菲律宾，在经济上就能彻底让其感到痛苦。
就在11月2日，菲律宾就有23个商界组织联名要求马科斯政府停止对华敌意，理由白纸黑字写的很清楚，中国内地和香港占据菲律宾外贸总额接近三成，而菲律宾在中方外贸里却不到百分之一，这种不对称决定了任何经贸降温，最先感到痛楚的是菲律宾。
就连菲律宾前总统新闻发言人蒂格劳也直言：特奥多罗对中国知之甚少，居然把中国当成了“大号版本的越南”，实属是无知。
也就是说，当下菲律宾商界、政界都开始意识到，如果让特奥多罗之流继续听从美国势力，继续在南海问题上挑衅中方，那最终吃到苦果的，只会是菲律宾自己。
所以菲律宾外交部才会急急忙忙把电话打到了北京，并且放出承诺：重视对华关系，愿意通过对话协商来管控分歧。
由此可见，菲律宾那艘破船对于我们来说，早已经不是什么事儿了。
因为南海大局已被我们牢牢掌控，而仁爱礁更是我们当成了一个可控并且本方具备武力压倒性优势的争议点，一个可以吸引火力转移其他方向压力的引爆点，一个可以测试各方态度以点带面的聚焦点。
或许，这就是我们迟迟不拖走那艘破船的意义。
既可以测试出东盟各国的态度，也能消耗美国的资源，还能通过这破船来加大我们在南海的军事化布局，完全是一箭三雕。
况且如今中国的武器装备发展太快了，而相应的战术战略以及指挥控制系统尚未成熟，我们还需要一定的时间去发展。
反观美国，已经深陷中东战争泥潭，自然抽不出过多的精力来照顾菲律宾。
还是那句话，关于仁爱礁这破棋局，胜负早已分晓。
当下的菲律宾隔三岔五来挑衅，只不过故技重施博取曝光的罢了，压根就掀不起任何波澜。
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