11月9日，魏牌二代蓝山正式开启预售。新车基于归元S平台原生打造，定位智慧豪华方盒子SUV，有五座和六座两种布局，预售价28.98万到32.98万元，正好落在30万级这个竞争最激烈的区间。这次它最想讲清楚的，是行业首搭的“全地形AI”。
四款配置，两个实在的预售优惠
这次一共四款：五座登峰版28.98万元，五座巅峰版30.98万元，六座登峰版30.98万元，六座巅峰版32.98万元。
预售期间下订有两个优惠：一是5000元订金抵10000元购车尾款，相当于直接减5000元；二是首任魏牌老车主置换，能拿20000元补贴。这台车的升级没有只盯着空间和配置，而是从设计、智能、性能、安全四块一起做，想同时兼顾城市通勤的舒服和户外的通过性。
不回避质疑，拿长期研发说话
对之前“现款是不是概念包装”“新车是不是速成”的疑问，魏牌这次没有回避。官方的说法是，“蓝山”承接的不只是名字，还有这些年的品类积累和用户信任；新车做了数十万公里实车耐久测试和全场景极限标定，用可靠性回应“速成”的说法。
魏牌谭健的表态很直接：以用户为中心，就是直面用户最关心的问题、给出真诚的答案。设计、智能、性能上的进阶，最终要让用户在用车时拿到确定的价值，而不是看一堆用不上的配置。
东方美学放进方盒子，细节都有说法
设计主题叫“山海相融、万象归境”，把东方意境放进方盒子的轮廓里。车身接近1:1:1的三庭黄金比例，全尺寸体量摆在那儿，不靠夸张装饰也有旗舰的气场。
前脸是“海纳百川”设计，中网留了个性化拓展的空间；C柱有一条“永攀向上”的特征线；车尾是行业首创的“三步登顶”曜光扶手，好看之外也真能在户外用上。
车漆有六款，叫“山海六色”。其中祥云紫和扶摇青取自“踏破祥云八千路，扶摇直上九万里”，城市里看着克制，远行时又带点豁达的意思。
五座六座都能装，全家场景都考虑到了
座舱是“山海揽境”环抱式，横向视野开阔，分成前排领航舱、二排行政舱、三排舒适舱，1.9米的人在每一排都能坐得舒展。
家庭场景下它挺灵活：一个人时，座椅后仰、氛围灯和音乐一起，是个安静的疗愈空间；两个人时一二排能拼成床，配合大屏就是移动影院；带孩子、约朋友，可以变成亲子区和K歌房。全车46处储物格，后备厢能扩展到接近1900L，婴儿车和露营装备都放得下。
全地形AI落地，智能不再只在城市好用
二代蓝山首搭行业首个面向城野复杂出行的整车智能体系——全地形AI，想解决的就是智能车“只在城市好用”的问题。
Coffee AIOS 4座舱基于云端一体的Master Agent和双500万像素广角摄像头，上车就能认出人，自动调好座椅、空调和灯光；说一句“有点闷了”，它会开新风、降点温，还留一条窗缝。它能记住家里每个人的习惯，比如爸爸喜欢的温度、孩子爱听的歌，该主动时主动，没事就安静待着。
Coffee Pilot 4 V5辅助驾驶用的是高通骁龙8797加英伟达Thor-U双芯片，全车28颗传感器。风格更像人在开：前车加塞，它先松油门而不是急刹；快到匝道，提前并线；山路和长下坡也能平顺控速，后排不容易晕车。
“2468”动力架构，跟着家庭节奏来
为了贴合“5天通勤、2天近郊、1个长假远行”的节奏，二代蓝山标配“2468”组合。
“2”是2.0T超级Hi4混动，综合功率510kW、峰值扭矩940N·m，满电零百4.8秒，馈电也在5秒级。
“4”是双电机四驱，配全自研后桥电控差速锁和7种地形模式，雪地、泥地、沙地都能应付。
“6”是6C超充，电量从30%到80%只要9分钟。
“8”是800V高压平台，CLTC纯电续航350km，够一周通勤；综合续航1471km，长途也不用太焦虑。
底盘上，闭式双腔空气悬架加EDC减振器，车高和阻尼都能调，减速带不颠、高速不飘；双向20°后轮转向把最小转弯半径做到5.15米，老地库、窄巷子、小车位，基本一把就能过。
安全这块给得比较全
被动安全有热成型一体式门环、80.2%高强钢占比和2812mm贯穿侧气帘；主动安全集成AEB自动制动、AES转向避让，还有200km/h以上爆胎稳定控制和驾驶员失能辅助。电池有六重装甲防护，座舱材料达到母婴级健康标准。
结语
在30万级SUV越来越同质化的当下，二代蓝山靠方盒子造型、五/六座空间、全地形AI、“2468”动力和一整套安全配置，走了一条“城市舒适和户外全地形都要”的路子。预售已经启动，接下来就看真实用户和市场怎么检验了。
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