11月10日，广东江门。多家媒体报道了一件小事：一网约车司机接到起步单，到上车点后乘客还在打包，需要等候，乘客察觉到司机因为等待有情绪，直接打赏了100元现金。司机表示平时等乘客极少有人给打赏，面对递过来的100元，“瞬间觉得自己格局太小了”。

这则新闻挺有意思，双方的表现都值得玩味。乘客这边，察觉到司机因为久等而不耐烦，没有装作看不见，也没有用一句“不好意思"就搪塞过去，而是温言解释，同时用100元现金表达了歉意和体谅。

司机的反应也很真实。"瞬间觉得自己格局太小了"这句话，说明他当时心里的确有情绪、有怨气，而乘客的举动让他既意外又有点惭愧。一个人先释放了善意，另一个人接住了，还生出了自省。

网约车司机与乘客之间的矛盾，大多是从"等"开始的。乘客觉得司机等几分钟是天经地义，司机却在盘算这几分钟里流失的接单机会。这样的利益结构，司机有情绪是常态，乘客“理所当然”也是常态。在一些类似的场景里，要么是双方憋着气完成一趟沉默的行程，要么是一句口角换来互相差评。而江门这个故事，却有了一个温暖的走向。

乘客的可贵之处，在于他"察觉"。愿意停下来体察对方的处境，承认自己耽误了别人的时间，并用实际行动表达歉意，这是一种相对稀缺的能力。己所不欲，勿施于人，在习惯以自我为中心的服务消费里，这称得上难得。

司机"觉得自己格局太小"，是一句真诚的自我反省。他没有把这100元当作理所当然的补偿，而是被善意打动，进而照见了自己的“小”。事实上，这一自省使他的格局并没有他自己认为的那么“小”。善意催生了自省，正是这个故事的动人之处。它证明人与人之间的温情是可以相互唤醒的。

如果非要挑一点刺的话，我们会说，“遇到好乘客““遇到好司机”毕竟需要运气，不足以支撑一个体系的理想状态。平台在等候规则、乘客在守时意识上做得更到位，才是消弭情绪的根本之道。但在规则还未臻于完美之前，这样的互相体谅，多一点总是好的。人与人之间那一份朴素的将心比心，始终是化解摩擦最好的润滑剂。

文 | 羊城晚报评论员 林如敏