很多中老年朋友赶集、下地、接送晚辈，常年骑电动三轮、燃油三轮。
不少人被交警拦下处罚，自己却不清楚问题出在哪。
三轮车的驾照要求，不是凭感觉判断，核心要看车的属性、驾驶人条件，搞混了很容易踩红线。
1、判定要不要驾照，优先看车辆类型，不是看年龄和用途
不少人一直有个固有想法：车子跑得慢、只是代步拉货，就不用办证。实际交管划分标准里，三轮车分机动车、非机动车两类，规则差别很大。
纳入机动车公告目录的手把式三轮摩托，不管电动还是燃油，统一归为普通三轮摩托车；方向盘款式的低速三轮汽车、农用三轮运输车，同样属于机动车。
这两类机动车上路，要上牌、买交强险，驾驶人还得持有对应驾驶证。
只有参数符合国标、备案登记为非机动车的小型休闲三轮，才不需要驾照。
这类车子载重有限、车速偏低，市面上流通不多。
市面上能拉几百斤货物、跑起来速度不低的货运三轮，基本都属于机动车范畴，不在免证范围内。
商家口头宣传的“老年代步免证三轮”，有很大一部分是非标车辆，不在机动车公告里，也达不到非机动车标准，没办法合法上牌，上路本身就不符合管理要求，风险很高。
2、驾驶手把式三轮摩托，需要持有D证，对应这些人群
绝大多数农户日常使用的都是手把式三轮，对应的准驾证件是D证，申领有相应条件。
年龄在18周岁至70周岁之间，体检合格，没有妨碍安全驾驶疾病的人员，如果要开这类三轮上路，需要考取D驾驶证。
年龄处在60周岁到70周岁区间的人员，报名申领D证，除常规体检之外，还要完成车管所组织的三力测试，也就是记忆力、判断力、反应力测试，测试合格之后，才可以参加考试拿证。
年满70周岁之后，就不能申领D证，也不允许驾驶这类三轮摩托车上路。不存在专门给老年人豁免驾照的规定，日常路上查得松，不代表遇到检查或者出事故可以免责。
持有两轮摩托车E证、F证的，不能驾驶三轮摩托，准驾车型不一样，混开属于准驾不符。
3、方向盘式三轮汽车，对应C4证，C1驾照可以兼容
还有一部分农用三轮、低速代步三轮是方向盘结构，操作方式和小汽车相近，对应的准驾车型是C4。
满足年龄、身体条件，打算长期开这类方向盘三轮汽车的人，可以直接报考C4驾驶证。
手里已经有C1驾驶证的驾驶人，不用单独增驾C4，C1准驾范围包含C4车型。
这里要着重区分：C1能开方向盘三轮汽车，但是不能开手把式三轮摩托，这是很多车主容易出错的地方，一旦弄错，会按准驾不符处理。
4、非机动车休闲三轮，没有驾照要求，但有使用限制
符合国标的非机动车三轮，没有驾照门槛，各个年龄段都能骑行。但这类车型本身有硬性参数约束，功率、自重、最高时速都有上限，更适合短途慢慢代步，不适合重载跑远路。
选购的时候不要只听商家口头介绍，可以主动查看合格证上的车辆类型标注，写着电动自行车/非机动车，才是免证车型；标注三轮摩托车、三轮汽车，就属于机动车，必须持证上路。
5、几个高频误区，很多车主反复踩坑
第一种误区，觉得只在村里小路、田间跑，不上大马路，就不用办证。
交通管理没有乡村小路、田间道路豁免机动车管理的说法，只要是机动车，在公共通行的道路行驶，都要遵守对应的管理要求。
第二种误区，之前骑了很多年都没查，现在也不用办证。
各地交管常态化整治三轮车辆，管理尺度和早些年不一样，不能沿用过去的经验。
第三种误区，有没有证只是罚款的小事，影响不大。
无证驾驶机动车，会面临扣车、罚款；一旦发生交通事故，无证状态会影响责任划分，同时保险公司有权拒绝理赔，产生的赔偿费用，往往需要自行承担。
第四种误区，身体看着硬朗，年纪大点也无所谓。
60周岁以上持证人员，后续还要按要求提交身体条件证明，身体条件不达标，会影响驾驶证正常使用。
6、简单自查步骤，大家可以对照自家车子核对
第一步，找出车辆合格证，看清车辆归类；
第二步，确认是手把还是方向盘，匹配D证或者C4；
第三步，核对自己年龄，看是否满足报考条件；
第四步，机动车类三轮，除了驾照，还要完成上牌、投保交强险。
拿不准的，带着合格证去当地车管所窗口咨询，以工作人员答复为准，避免盲目上路。
不少人吃过无证骑行三轮车的亏，有的被扣车，有的出事故之后赔偿压力很大。大家可以对照上面的标准，看看自己的车子属于哪一类，证件是否齐全。欢迎在评论区说说你家的三轮车是什么款式，一起互相提醒。
免责声明：本文依据现行机动车驾驶证申领相关法规整理科普，各地落地执行细则存在差异，内容仅供参考，不作为执法、定责依据，准确要求请以当地交管、车管所的官方答复为准。
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