有没有看完捷安特ATX660那篇内容的朋友？不少人看完之后，接着问同价位的美利达勇士500怎么样。预算一千多到两千，打算入手第一台山地车，很多人都会刷到这台车。美利达线下门店多、维修保养方便，在入门圈子里热度一直很高。不少骑友骑了好几年，评价就是皮实、不容易坏，日常通勤、周末短途骑一骑足够用。但同时网上也有不少不一样的声音，劝准备买车的新手多掂量掂量，不要着急下手。同样一台勇士500，评价为什么会出现这么大的差别？
很多新手买车，最先看的就是品牌。大家都知道美利达做山地车时间久，品控稳定，全国各地门店铺得广，这一点是很多小众牌子比不了的。如果你家附近就有美利达专卖店，后续调刹车、调变速、保养整车，直接推过去就能处理，不用自己到处找修车摊，这也是很多老骑友愿意推荐它的主要原因。
勇士500新款采用铝合金内走线车架，车架本身做了加厚处理，日常磕碰、摔车不容易直接出现断裂的情况，车架上面预留了货架、挡泥板、脚撑的安装孔位。对于用来通勤代步的人来说，这个设计非常实用，后期加装东西不用额外打孔改装。车架尺码一共15、17、19三个尺寸，覆盖身高大概155厘米到185厘米，小个子、中等身高的新手基本都能找到适配的尺码，选对尺码，骑行的时候不容易腰酸、膝盖不舒服。
它整套变速是禧玛诺Tourney系列，前3后8，一共24速，搭配禧玛诺MT200油压碟刹。很多新手分不清线碟和油碟的差别，油碟捏刹车手感更柔和，制动力更稳定，连续下坡的时候，刹车不容易出现手感发硬、刹不住的情况，对于刚刚接触骑行、控车经验不足的新手来说，刹车稳定是很关键的一点。飞轮是卡式飞轮，对比同价位一些旋飞车型，后期变速的精准度、耐用性会更好，正常保养的情况下，链条、飞轮磨损速度会慢一些。轮胎配的是正新26×1.95外胎，胎纹兼顾公路和轻度土路，城市柏油路、乡间小路都能走，不容易打滑。
看到这里，很多准备买车的朋友会觉得，这个配置、这个价格，看着确实不错。那为什么还有很多人不推荐新手买勇士500？
它最大的争议点，就是这支不能锁死的避震前叉。
很多新手不明白前叉锁死到底有什么用。我们在平整的柏油路上骑行的时候，避震前叉会随着踩踏上下晃动，你蹬踏发力的力量，一部分会被前叉的减震吃掉，也就是大家常说的泄力。平路骑得越多，越能明显感觉到踩起来费劲，速度提不上去。
如果经常走烂路、乡间土路，这支前叉可以过滤颠簸，骑起来舒服；可如果你绝大多数时间都是在城市马路通勤，很少去土路越野，这支前叉反而会变成短板。同价位有些车型，前叉是带锁死功能的，平路直接锁死，发力直接，骑行效率高很多。这个点，也是网上争论最多的地方。
除了前叉之外，26寸轮径也是很多骑友吐槽的地方。现在新款入门山地车，很多已经换成27.5寸轮组，轮径更大，通过性更好，滚阻更小，同样蹬一圈，前进距离更远。26寸轮组技术成熟、配件便宜，但是在长距离骑行的时候，速度上限不如大轮径车型。如果你打算以后跑长途、喜欢追求一点骑行速度，这个轮径，提前就要有心理预期。
还有一点，就是原厂配件的定位，它是一台基础入门车，不是适合拿来升级改装的车。
有些新手想着，先买一台入门车，以后慢慢升级变速、换更好的前叉。勇士500的车架、花鼓规格，上限不高，后期升级空间很小。等你骑一段时间，技术提升之后，想要大幅度升级配件，会发现改来改去花费不少，效果还不理想，到最后大多是直接换整车。如果你抱着“慢慢升级”的想法买车，勇士500大概率满足不了你的期待。
讲到这里，很多人会问，那到底什么样的人适合入手勇士500？什么样的人尽量避开？
如果你买车的需求很简单：日常上下班代步、接送孩子，周末就在附近休闲骑，不追求速度，很少去跑长途、冲坡越野，家附近刚好有美利达门店，希望修车保养方便，不想折腾研究各种配件，那勇士500非常适合你。它的定位就是一台省心耐用的代步山地车，故障率低，配件到处都能买到，维修成本不高，新手不用花大量精力去维护。
反过来，如果你是这些情况，就要慎重考虑。
第一，平时主要在城市平路骑行，很在意骑行发力效率，想要骑得轻快省力，那不可锁死前叉会一直让你觉得骑得累；
第二，打算后期慢慢升级配件、折腾改装，这台车不适合；
第三，喜欢长途骑行、经常跑山路，想要更快的巡航速度，26寸轮径会限制它的表现；
第四，身高超过185厘米，最大19寸车架对你来说偏小，骑久了容易不舒服。
买车的时候，门店里面还有不少容易被忽略的细节，新手很容易踩坑。
很多销售会上来直接推荐现车，告诉你这个车性价比高，却不仔细给你核对身高尺码。山地车尺码选错，是后期膝盖疼、肩膀酸痛最常见的原因，不是车不好，是尺码不匹配。15寸适合155-165cm，17寸适合165-178cm，19寸适合178-185cm，这个区间只是参考，每个人腿长、臂长不一样，最好现场试骑，不要光看数字下单。
还有配件捆绑销售的套路。有些门店会说裸车不送东西，必须搭配头盔、锁、货架打包一起买，总价直接加上几百。记住，车架、变速、刹车是核心，那些配件属于附加品，可以单独网上买，不用被迫在店里打包。
还有新旧款区分，老款勇士500是外走线，新款改成内走线，外观更整洁，买的时候问清楚是新款还是库存老款，两者价格差距不大，优先选新款内走线版本。
聊到这里，还有一个大家关心的问题：勇士500的二手能不能入手？
二手勇士500在二手市场流通量很大，因为保有量高，配件好找，但是里面的坑也不少。
看二手车，不要只看外观新不新，先看车架。仔细看头管、下管、后叉位置有没有裂纹、磕碰凹陷，一旦车架受过撞击，哪怕外表补漆，强度也会下降，这种车再便宜也不要拿。
再看传动三件套：链条、飞轮、牙盘。用手摸飞轮齿尖，如果齿尖已经磨得很尖，说明骑行里程很大，到手就要整套更换，又是一笔开销。抬起来空转后轮，听花鼓有没有异响，观察轮圈有没有左右偏摆。
最后一定要现场试骑，每个档位都试一遍变速，看换挡顺不顺；反复捏刹车，检查油碟有没有异响、漏油。正常成色、手续齐全的二手勇士500，价格合适可以代步；但是那种几百块号称九成新的，一定要多留心，拼装车、翻新车很多，风险很高。
很多新手会拿它和捷安特ATX660放一块对比，两台车价位接近，都是入门常青款，门店都多。ATX660轮径更大，平路骑行更轻快；勇士500车架调校更偏向舒适，刹车套件稳定，短途代步容错率高。没有绝对谁更好，只看你的骑行习惯。如果你大多时间在平路赶路，ATX660会更顺手；如果你就是慢慢骑、偶尔走坑洼小路，看重后期维修省心，勇士500可以考虑。
还有人会拿它和喜德盛黑客380对比，黑客380同价位配置给得更足，但是线下门店数量比美利达少，很多小县城没有售后网点，后期保养、维修没有那么方便。选车本质就是取舍，要么选配置，要么选售后方便。
说了这么多优缺点，咱们最后做一个完整总结。
美利达勇士500，是一台定位清晰的入门代步山地车，它的优势是美利达线下售后网点多、铝合金车架扎实、禧玛诺油碟变速稳定、预留改装孔位齐全，日常通勤、休闲短途骑，不容易出故障，对不爱折腾的新手很友好。它的短板同样突出，不可锁死避震前叉在平路泄力、26寸轮径不适合追求速度、后期升级空间很小，不适合打算长期进阶、跑长途的骑友。
它不是一台“神车”，也不是一台不能买的车。它适合需求简单、图省心的人；但如果你对骑行速度、进阶改装有想法，它就很难满足你的期待。
到这里，相信大家心里都有自己的判断了。如果你预算卡在两千以内，正在勇士500、ATX660、黑客380里面纠结，你平时主要是城市通勤，还是喜欢去郊外土路骑行？你更看重售后方便，还是更高的配置？欢迎在评论区说说你的想法。
本文仅为个人骑行经验分享，不构成购车推荐，观点仅代表本人，无品牌合作。配图仅作示意参考，车辆批次、配置以线下门店实物为准，买车请线下试骑，选购风险自行承担。#骑行##勇士500#
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