（来源：中华工商时报）
转自：中华工商时报
从北京朝阳的一间办公室，到遍布铁路站段的安检通道；从一行行算法代码，到一块块实时跳动的判图屏幕……北京道信德辰科技有限公司（简称“道信德辰”）用6年时间，把自己“嵌”进了中国铁路的安检链条。这家2020年成立的深耕人工智能、计算机视觉与信息系统集成的科技型企业，给自己的定位很朴素：做一家“能解决问题”的公司。
“让安检更智能，让出行更安全。”这句写在公司官网首页的话，是道信德辰全部业务的起点与归宿。从产品研发到标准编制，从站段落地到人才培养，一条以技术守护公共安全的路径，正在这家年轻企业脚下延伸。
扎在现场搞研发
常坐火车的人都有这样的体验：安检口前排着长队，安检员目不转睛盯着X光机屏幕，一遍遍重复“请转身、请取出手机、请打开包”……在道信德辰团队看来，安检的速度和精度，直接关系着每一位旅客的出行体验和“布帆无恙”。
2019年深冬，道信德辰创始团队到某大型火车站调研。凌晨四点半，安检通道外已排起长队。团队成员站在一位中年女安检员身后，看她紧盯屏幕，两个小时不曾松懈。交班时她揉着腰说了一句：“要是机器能帮我多分担一点就好了。”这句朴素的感慨，后来被写进道信德辰的第一版需求文档——用技术为一线安检员松绑，让安检更高效、更有温度。
2020年，道信德辰正式成立，聚焦“铁路智慧安检＋AI公共安全”这一垂直赛道。彼时，国内铁路安检长期依赖传统设备和人工经验，数据孤岛严重、智能分析能力薄弱、效率瓶颈突出。而随着中国铁路营运里程突破16万公里、年客运量超过40亿人次，倒逼安检必须完成从“人海战术”向“智慧安防”的根本性跨越。
道信德辰成立后，没有急着招销售、跑市场，而是把办公室搬到了安检口：深入全国多个铁路局和客运站段，与一线安检员同吃同住，现场观察、记录、分析安检流程中的每一个环节。数百条实操痛点、上千小时现场调研，最终沉淀成一份份研发需求清单。“我们的产品经理，先要学会在安检通道里站够8个小时。”公司研发负责人说。
正是这种“扎在现场搞研发”的执着，让产品从一诞生就贴上了“实用、管用、好用”的标签：自主研发的智慧安检综合管理平台，能实现安检数据的全链条数字化和智能化管理，让人、物、技三防体系真正融合；AI智能判图系统实时捕捉安检通道内的异常行为和可疑物品，将可疑物品识别率提升至98％以上……
让产品在真实场景里“过筛子”
在道信德辰的产品图谱里，安检不只是一台孤立的设备，而是一条完整的链条：识别、判图、处置、管理、培训，环环相扣。公司以AI算法为核心，构建起“6大业务场景＋1个数字化管理平台”体系，为行业提供一站式智慧安检整体解决方案。
AI安检智能判图系统被称作安检设备的“最强大脑”。它无需整机更换，只需为现有X光安检机外接一台小型分析设备，即可实现智能识图：实时解析包裹图像，自动标记枪支、管制刀具、烟花爆竹、易燃易爆液体、锂电池等35大类违禁品，同步声光预警，液体专项检出率达到98％。对大量存量通道而言，这是低成本、无损化的智能化升级。
集中判图系统则改写了“一个通道配一名判图员”的模式：全站行李图像统一传输至后台判图室，系统按座席空闲状态自动派单，AI先初筛、人工再复核，高峰时多席位协同、平峰时减少投入，可削减40％以上判图岗位。系统同时具备故障应急切换能力，确保业务不中断。
仿真实训平台1:1复刻真实安检机器的卷轴出图界面，内置千万级违禁品X光图库、覆盖11大类危险品，自动抓取学员识图短板并推送专项练习。此外，还内置标准化考试、色盲色弱与抗压能力测评，自动生成员工技能画像，让经验传承变成可量化、可复制的标准训练。
围绕现场处置与管理，道信德辰还开发了开包处置管理系统（复检台），把可疑行李包的开包查验做成“判图-开包-处置-登记-追溯”的电子闭环；智慧勤务管理系统实现了智能排班、考勤监察与绩效核算；风险应急管理系统则推动安检从“事后处置”转向“事前预警”。
智慧安检没有实验室答案，只有现场答案，需要让产品在真实场景里“过筛子”。道信德辰的产品，几乎都是在暑运、春运的大战大考中锻造出来的。
2024年，浙江丽水站、河北唐山站、河北秦皇岛车务段等地的智能判图设备批量交付，在暑期重点运输保障中稳定运行；集中判图、开包处置等系统相继在车站落地，旅客通行效率与判图质量同步提升。产品能不能用，不看演示看运行——这是道信德辰对每一台设备的硬要求。
“设备好不好用，安检员最有发言权。”公司项目负责人说，每次交付之后，团队都会在站里蹲上一段时间，看高峰期的队列、判图员的动作、误报漏报的记录，再回去改产品。正是这种“交付不是终点”的做法，让道信德辰在铁路系统积累了口碑，也让产品迭代始终贴着现场走。
把技术报国答卷写在标准引领和产品迭代上
铁路安检员培训，长期面临标准不统一、培训资源分散、实战能力难以量化等难题。道信德辰创始团队从2019年起就系统研究这一问题，跑遍全国主要铁路客运站段，与上百名一线安检员和管理人员深入交流，把散落在各站段的“土办法”升级成行业标准体系，把技术报国的答卷写在标准引领和产品迭代上。
2024年，由道信德辰主编的《铁路安检人员培训手册》出版发行。从安检基础知识到操作规范，从设备使用到应急处置，这本教材构建起一套系统化、标准化的内容体系，为铁路安检工作提供了行业级的操作规范参考。
在技术侧，道信德辰与铁路科研单位建立产学研合作关系，在智能视频分析、AI算法等领域开展联合研发，把前沿研究成果转化为安检现场可用的实用技术。公司核心团队拥有10年以上行业深耕经验，与国铁集团所属各铁路局、地铁运营公司、民航机场建立了深度合作关系。
在培训端，公司把课堂开进了铁路局。近年来，公司累计为全国18个铁路局授课，培训学员上千人次；从课程设计到实操考核全程参与，课程内容全部来自一线真实案例，理论讲授与实操演练相结合，得到学员一致好评。
支撑这一切的，是持续的研发投入和成体系的创新机制。道信德辰建立了完善的研发管理体系和专利布局。自2020年起，围绕人脸特征识别、X射线图像识别等核心技术密集申请专利，多项实用新型专利与软件著作权相继获得授权，形成了自主技术护城河；多项核心技术已实现产业化应用，服务于铁路、地铁、民航等领域。
创新背后，是对人才的重视。“企业小，就要精。科技型中小企业，必须追求‘一工多能、一人多用’。”公司创始人、总经理赵金龙坦言。公司推行“岗位轮训＋技术互补”，研发人员要到一线了解安检作业实际场景，营销人员要能理解核心技术逻辑；每周的技术分享会是“规定动作”，不分职级、不分岗位，谁有想法谁就上台讲。
对青年人才，公司更看重成长的空间。“公司不在乎一个人进来的时候是什么水平，在乎的是他在这里能成长到什么高度。”赵金龙表示。
“敬事而信”诠释企业文化底色
《论语》有言：道千乘之国，敬事而信；为政以德，譬如北辰。这句话被道信德辰写进了企业文化，并由此凝练出合作共赢、开拓进取、诚实守信、不忘初心的企业价值观。在道信德辰看来，安检是“良心活”，企业首先要做一家“信得过”的公司。
赵金龙毕业于中国传媒大学数字媒体艺术专业，拥有艺术学学士学位，长期致力于宏观经济、人工智能和交通运输等领域的研究，拥有20余项发明专利、40余项实用新型专利，连续多年担任国铁集团及国铁北京局集团特聘讲师。参与设计的全国首台铁路实名制核验闸机现已成为铁路行业标准，并获得广泛媒体关注和报道，被聘为全国联合诚信服务平台高级智库专家、元培专家人才库宏观经济高级智库专家。同时，他还担任民革北京市委企业家联谊会理事、民革朝阳区委经济专委会副主任等社会职务。无论担任哪个职务，认真负责、恪守信用，始终是他的本色。
采访结束时，公司会议室的白板上还留着一行字：“下一代集中判图，把响应再压200毫秒。”窗外，城市楼群在午后的阳光里静静矗立；几百公里外的车站里，一列列火车正穿过安检通道，屏幕那头的算法，正一帧一帧地检视。
没有惊天动地的壮言，只有踏踏实实的迭代。这或许就是一家年轻科技企业的成长方式——把技术做进场景，把责任做进产品，把事业写进中国铁路的安全行进中。
（图1）公司总经理赵金龙为中国铁路北京局集团有限公司安检业务知识培训班授课。
（图2）为铁路客户介绍安检处置管理系统使用方法。
（图3）暑运期间，公司人员到火车站实地调研安检设备运行情况。
（图4）各类资质证书和多项发明专利的荣誉墙。
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