2024 年 9 月 7 日，乌克兰顿涅茨克塞利多沃东郊与米哈伊洛夫卡村西郊之间的铁路桥，遭到 俄罗斯空天军Kh-38ML 激光制导空地导弹打击，桥梁主体结构被摧毁。相关作战画面于次日流出，在 9 月 11 日被多家外媒集中报道，这次精准打击，直指前线乌克兰至关重要的后勤命脉。
Kh-38ML 是俄军一款模块化激光制导空地导弹，常由苏 - 34 战斗轰炸机挂载投放，专门用来攻击桥梁、弹药库、车辆集结点这类坚固固定目标。导弹搭载重达 250 公斤的爆破杀伤战斗部，依托激光半主动制导模式，在合适气象条件下拥有很高的命中精度，非常适合执行单点精确破袭任务，避免弹药浪费，同时最大化对交通枢纽的毁伤效果。
这座被击中的铁路桥，是连通塞利多沃周边战线的关键干线节点，承担着燃料、弹药、食品、维修配件等前线物资的转运工作。铁路运输运力大、成本低，一直是前线大规模补给最核心的方式，一旦桥梁断裂，整条线路就会直接瘫痪。
在波克罗夫斯克 — 塞利多沃这条拉锯激烈的战线上，双方围绕补给通道的攻防从未停止。相比直接投入重兵强攻阵地，打击后方交通枢纽是性价比极高的战术选择。切断铁路，会迫使对方改用公路转运物资，而公路运载量有限，车队还更容易遭到无人机、巡飞弹的持续袭扰，补给效率会大幅下滑，前线守军的持续作战能力随之受到牵制。
从地理上看，这座桥梁夹在塞利多沃东郊和米哈伊洛夫卡西郊之间，处在村镇的间隙地带，位置隐蔽，原本是相对安全的后方通道。但精确制导武器的普及，让前线后方之间的界限越来越模糊，即便远离接触线的后勤设施，也随时处在空中打击范围之内。打击发生之后，断裂的桥面、扭曲的钢梁、坍塌的桥墩，清晰展现出 Kh-38ML 战斗部的破坏力。
这场攻击本身规模不大，却折射出现代冲突一个鲜明特点：战场的胜负，不只取决于战壕里的攻防，后勤链路的韧性同样左右战局。一枚导弹，摧毁一座桥梁，截断一条补给线，在无声之间，改变局部战场的力量天平。
而仅仅一个多月后的 10 月底，塞利多沃镇区就被俄军控制。随着战线快速推进，这条铁路段落入俄方控制区内，乌方工程单位已经没有条件进场抢修这座桥。
从后续卫星影像和战地报道来看，桥梁主体垮塌结构一直保留破损状态，没有大规模架设临时铁路便桥、修复钢梁的影像记录，对于乌克兰来说，这条铁路干线自此失去原本的后勤价值。
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