当你驾车行驶在高速公路上，很少会想到：这条轮胎从炼胶、成型到硫化的生产过程中，曾经历一段“无人搬运”的旅程——刚下成型机的胎胚，被悬挂在空中轨道上，自动识别、自动转运、自动存取，全程无需人工触碰。在劳动力成本持续上升、制造业加速智能化转型的今天，这一幕正在国内外越来越多的轮胎工厂里成为常态。

而让轮胎“自己走路”的，正是青岛华晟智能装备股份有限公司（以下简称“华晟智能”）。这家成立于2019年的企业，专注于智能物流系统的研发、设计、制造与交付，为橡胶轮胎、锂电、光伏、医药等行业提供智能产线物流和智能仓储物流整体解决方案，如今正冲刺北京证券交易所上市。

对于成立仅七年的华晟智能而言，上市既是过去高速成长的注脚，更是迈向“全球领先的智能物流系统解决方案提供商”这一目标的战略起点。

从轮胎工厂走向多行业：智能物流整体解决方案商的成长路径

华晟智能主要从事智能物流系统的研发、设计、制造、安装及技术服务，主要产品包括智能产线物流系统、智能仓储物流系统，同时单独提供智能物流装备和智能物流软件，并配套运维服务。公司基于自研自产的核心设备和核心软件系统，为客户提供覆盖咨询规划、方案设计、系统仿真、设备和软件定制化开发、系统集成、安装调试、售后服务的整体解决方案。

从下游行业看，公司形成了“一超多强”的业务格局：橡胶轮胎是公司的传统深耕行业，报告期内来自橡胶轮胎行业的收入分别为3.66亿元、2.04亿元、5.94亿元和2.20亿元；在巩固基本盘的同时，公司已将轮胎行业积累的场景经验复制到锂电、光伏、化工、医药、食品冷链、机械等多个领域，形成了面向多行业的解决方案能力。这一布局的意义在于，当单一行业资本开支波动时，公司能够凭借行业间的对冲保持经营稳定——2024年轮胎行业收入阶段性回落之年，正是锂电、光伏等行业订单支撑公司营收实现了约14.7%的增长。

客户结构印证了公司的市场认可度。报告期各期，公司前十大客户中约六成、合计19家为上市公司，包括金宇轮胎、贵州轮胎、浦林成山、佳通轮胎等轮胎行业龙头，万润新能、盛新锂能等锂电企业，晶澳科技、通威股份等光伏龙头，以及华谊集团、金能科技、圣泉集团、东方盛虹等化工企业和浙江医药、国药控股、迈瑞医疗等医药企业。值得一提的是，伴随中国轮胎企业出海建厂浪潮，公司的销售地域已成功拓展至越南、泰国、印度、印尼、哈萨克斯坦、墨西哥等海外市场，实现了从“跟随出海”到“全球交付”的跨越。

业绩成长性是公司最鲜明的标签。2023年至2025年，公司营业收入分别为6.37亿元、7.30亿元、10.00亿元，复合增长率超过25%；2025年归属于母公司股东的净利润达1.19亿元。最新审阅数据显示，2026年前三季度公司实现营业收入7.48亿元，同比增长26.80%；归母净利润7495.61万元，同比增长18.38%；经营活动现金流量净额1.73亿元，同比大增179.51%，盈利质量同步改善。

据初步测算，公司预计2026年全年实现营业收入12亿元至13亿元，同比增长19.95%至29.95%；归母净利润1.3亿元至1.5亿元，同比增长9.51%至26.36%，增长势头有望延续。

82项专利与CMMI 5级认证：软硬一体的硬科技底色

智能物流系统是典型的多学科交叉行业，业务涵盖机械、电气、控制、软件、算法、物联网、视觉定位、人工智能等多个技术领域。华晟智能的竞争力，正建立在“核心装备自研自产+核心软件自主可控”的软硬一体能力之上。

在技术体系方面，公司坚持以市场需求为导向，形成了智能制造数字化集成技术、物流装备智能化技术、智能物流信息化技术、行业定制化解决方案技术四大类共计20项核心技术。其中包括全生命周期智能化人机交互技术——以数字孪生与虚拟现实为核心，可建立高精度物流设备数字孪生模型，在50毫秒内同步设备实时状态，实现虚拟调试与真实设备相互优化；还包括AGV地图应用路径规划技术、多场景一轨多车的RGV预测性防护与自行组织技术、EMS智能预测与调度技术、轮胎行业生产与物流智能化集成技术等，均已在实际项目中成熟应用。

知识产权与资质认证方面，截至2026年6月末，公司拥有专利82项，其中发明专利25项，另有软件著作权84项，并获得了CMMI（软件能力成熟度模型集成）最高等级5级认证，标志着其软件开发能力达到国际认可的成熟水平。公司还参与了1项国家标准《工业自动化系统与集成》（GB/T 43201.2）和1项团体标准《轮胎胎胚空中悬挂搬运车》（T/QME 0202-2021）的制定，在细分领域拥有了标准话语权。

这些技术实力转化为了一系列含金量较高的荣誉：公司被认定为国家高新技术企业、山东省专精特新中小企业、山东省“瞪羚企业”“山东省省级智能制造系统解决方案供应商”；核心产品“轮胎胎胚空中悬挂搬运车HS-EMS-100”获评山东省“首台（套）技术装备和关键核心零部件”及“山东省精品装备”；自研的“华晟物流运行立体仓库运维管控系统（WMS）V1.0”获评“山东省首版次高端软件”。

研发方面，华晟智能保持较高强度投入：公司研发人员达230人，占公司总人数比例超过25%，本科及以上学历占比超过80%；报告期内研发费用分别为2976.22万元、3571.22万元、4225.52万元和2503.45万元，占营业收入比例稳定在4%以上，最近三年研发投入复合增长率达19.15%。持续的研发投入，是公司技术迭代与跨行业复制的根本保障。

站上制造业智能化与轮胎出海的风口：资本赋能下的新空间

华晟智能此次冲刺北交所，恰逢多重产业机遇叠加的历史性窗口。

政策层面，《“十四五”现代物流发展规划》明确提出构建智慧物流体系，《有效降低全社会物流成本行动方案》着重强调推动物流数智化发展，《加快数智供应链发展专项行动计划》等一系列政策文件相继出台，从顶层设计到地方配套，为智能物流行业营造了持续向好的发展环境。

与此同时，我国制造业的智能化转型仍在半途——截至2023年末，我国第二产业数字经济渗透率仅约25%，与德国、韩国超过40%的水平相比仍有明显差距，制造业企业的智能化改造需求远未充分释放，智能物流系统的渗透率提升空间广阔。

需求层面，公司的基本盘——橡胶轮胎行业正呈现“国内扩产+海外建厂”的双重景气。国内头部轮胎企业凭借技术进步和性价比优势，在全球市场加速实现对国际老牌制造商的产品替代，头部企业资本开支持续加大；同时，为应对国际贸易环境变化，中国轮胎企业纷纷在东南亚等地建厂，直接带动智能物流装备的海外需求。华晟智能已在越南、泰国等轮胎企业出海目的地实现项目交付，具备“跟着客户走出去”的先发卡位优势。

从募资投向看，公司拟将募集资金约4.01亿元投入华晟自动化装备制造基地项目等。其中，制造基地项目将显著扩充自研装备的产能与交付能力，缓解当前项目执行中的产能约束；总部及研发中心项目则将进一步加码数字孪生、AI调度等前沿方向的研发——公司正在推进基于大模型的自动化立体仓储智能优化等研发项目，前沿技术的储备与产业化路径清晰可见。营销网络建设则有助于缩短新客户、新行业的拓展周期，对冲下游行业集中度较高的风险。

从投资视角看，华晟智能的看点清晰：一是营业收入三年复合增长率超25%、2026年预增近两到三成的成长确定性；二是轮胎行业深耕多年形成的场景Know-how与首台套认证壁垒，以及在锂电、光伏、医药等行业的复制能力；三是“装备自研+软件自主”带来的整体解决方案交付能力；四是伴随中国制造业出海的项目全球化布局。

当制造业的无人化、智能化从“可选项”变为“必选项”，智能物流系统正成为新质生产力的重要底座。华晟智能的上市，让这家藏在轮胎工厂与立体仓库背后的企业走到台前——中国方案不仅能服务本土工厂，也能随中国制造一起走向全球。

（本文不构成任何投资建议，信息披露内容以公司公告为准。投资者据此操作，风险自担。）