众所周知，这几年美国海军的“肯尼迪号”航母，争议不断。按原计划，该航母应该在2020年交付海军，结果推到2024年，又推到2025年，到现在还在船厂里折腾。
最新消息，美国称2027年7月该航母即可交付。究竟发生了什么，让肯尼迪号一再推迟亮相？
肯尼迪号是福特级核动力航母的第二艘，2011年开始切割首块钢板，2015年铺设龙骨，2019年12月正式下水。下水那天，美国海军高调庆祝，前总统肯尼迪的女儿卡罗琳，还亲自到场砸香槟。那时候五角大楼放话：这艘船将领先世界20年。
肯尼迪号满载排水量11.2万吨，采用电磁弹射器和电磁拦阻装置，比老式蒸汽弹射效率更高、磨损更小。
其几十架搭载F-35C隐身舰载机，配备双波段雷达，发电量是尼米兹级的三倍。理论上，福特级日均舰载机出动架次，能比尼米兹级提高三成以上，打击效率提升明显。更重要的是，舰员编制比尼米兹级少了好几百人，自动化程度更高。
但问题也出在这些“新”上。
肯尼迪号用的是“大量新技术集中上舰”的模式。电磁弹射器、电磁拦阻装置、新型雷达、新型核反应堆，这些东西单看都是突破，凑在一起就变成了灾难。
首舰福特号从服役开始就毛病不断，电磁弹射器平均几百次弹射就出一次故障，远低于设计指标。弹药升降机交付时一半不能用，舰员生活系统也出过火灾。福特号暴露的问题，肯尼迪号一个没落下，全都要在建造阶段重新改。
最坑的是成本。肯尼迪号最初预算约105亿美元，现在一路涨到130多亿，还在往上走。美国海军为了省钱，想了很多招，比如让船厂跟供应商重新谈价，把部分建造工序简化。但新技术太多，很多部件是定制的，想省也省不下来。
还有外部原因。美国造船业这些年萎缩得厉害，熟练工人断层，船厂产能不足。福克斯新闻之前报道，全国能够建造核动力航母的船厂只有纽波特纽斯一家，订单排了好几年。
造航母的工人平均年龄偏大，年轻人不愿意进船厂干重活。肯尼迪号的建造进度，很大程度上被“没人干活”拖住了。
所以这艘船现在处于一个尴尬状态：船体早就下水了，但内部系统还在装，测试还没跑完。美国海军承认，肯尼迪号预计要到2027年7月才能正式服役。即使服役，形成完整战斗力还需要好几年。从开工到服役，这艘船耗了16年以上。
那美国为什么不放弃这些新技术，退回尼米兹的老路？因为退不回去。美国海军已经把宝押在福特级上了，整个舰载机联队的更新、电磁弹射的战术体系、未来无人机的上舰，全都得靠这套平台。一旦停下来，美国航母的技术优势会断档，后面想再追就更难。
而中国这边，福建舰已经用上了电磁弹射，而且走的是中压直流方案，可靠性比美国的中压交流路线更好。美国本想靠福特级拉开二十年差距，现在看，这个窗口期可能只剩十年不到。
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