近日，比亚迪大唐EV部分车辆轮辋错装问题引发舆论关注。
11月11日，比亚迪发布声明表示：该问题系轮辋分装供应商（湖北铂遇实业有限公司）编码录入失误，造成部分车辆错装。然而，天眼查信息显示，这家被比亚迪指为责任方的供应商，最新年报（2025年）显示参保人数仅7人，且经营范围横跨餐饮住宿、苗木种植、房地产营销等业务。
事件开始发酵于今年11月初，多名车主在社交平台、车质网反馈：其购买的大唐EV存在前后轮毂装反的情况，且没有收到品牌、厂家的通知，自行前往4S店检查才确认这一情况。
该车型原厂为前后配设计：前轮规格8J×20轮毂，适配255/50R20轮胎；后轮为9J×20轮毂，适配275/45R20轮胎，两款轮毂J值不同，不可互换安装。但部分车辆出现前轮装配9J轮毂、后轮装配8J轮毂的错配情况。
相关投诉量在11月5日后迅速攀升，并引发广泛关注，目前，车质网投诉已超过150宗，且涉事车型多集中于2026款大唐EV 950km后驱激光雷达版。
11月11日，比亚迪发布关于大唐部分车辆轮毂装配问题的声明，表示：该问题系轮辋分装供应商(湖北铂遇实业有限公司)编码录入失误，造成部分车辆错装。我司已第一时间开展排查和编码修正，确保后续批次不再出现同类装配问题;同时该供应商新增产线视觉防错等机制，可长效规避该类差错。
天眼查显示，湖北铂遇实业有限公司成立于2018年，位于湖北省宜昌市，是一家以从事汽车制造业为主的企业，注册资本3000万元，但实缴资本仅572.99万元，比例不足20%。2024年5月，公司一次性将注册资本从1亿元减至3000万元，股东刘朝、石丽军的认缴出资额也同步从6000万、4000万缩减至1800万、1200万。
参保人数连续多年个位数，2023年仅为2人，2024年9人，2025年7人。更值得留意的是其经营范围：除以汽车零部件生产、加工、销售为主体外，还登记有房地产营销策划、餐饮住宿服务、苗木种植、园林绿化等多种业务，与汽车专业分装商业务跨度巨大。
11月12日，记者尝试拨通湖北铂遇实业有限公司天眼查登记号码，对方接听后自称为该公司门卫，表示工厂目前正常生产，“工厂内现有四五十人吧，其他问题我不清楚。”
（大众新闻·风口财经记者 吕华）
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