虽说当下的油价忽高忽低，让不少消费者在购车的时候，都会优先选择新能源汽车，但依旧不少消费者在乎新能源汽车的续航焦虑问题，从而相信传统的燃油车型。27款标致408在近日刚刚上市，其自身的定位是一台紧凑型家用轿车，而且这次改款算得上是一次年度改款，其并没有大刀阔斧改动底盘和动力，更多的是在配色和车机，以及配套权益上做出了调整，且在自身的油耗方面，官方给出了百公里6.1L的成绩（WLTC工况），继续搭载大家比较熟悉的1.5T发动机。接下来，我们就来看看这台27款标致408。
外观延续了狮魂美学的设计思路，前脸是星动点阵格栅搭配黑化处理，两侧獠牙样式的日间行车灯辨识度很高。本次改款新增梧桐绿、南法黄两种车漆，给消费者多一些外观选择，其余线条、车尾造型和现款保持一致。
先把这套动力的数据摊开来看。这台1.5T全铝双涡道涡轮增压发动机，最大功率127千瓦，换算下来大约173马力，峰值扭矩255牛・米，扭矩输出窗口覆盖1750rpm到4500rpm，日常城市起步、国道超车时，不用把转速拉得很高就能拿到比较够用的动力。传动部分搭配爱信6速手自一体变速箱，和这台发动机形成固定组合，而且车辆支持加注92号汽油，不用刻意选择高标号燃油，长期用车的时候，在油费这一块可以少一点顾虑。
很多人看到6.1L这个油耗数字，第一反应会关心这个数据的参考边界。这里需要说明，该数值是WLTC工况下测出的综合油耗，和我们日常开车的真实油耗会存在差距。从同动力版本车主长期反馈来看，如果是通畅的高速路段匀速行驶，油耗可以压到6L以内；但如果是早晚高峰拥堵、短途代步居多的城市路况，平均油耗大概率会来到7.5L到8.5L之间。也就是说，这个官方数据更适合当作一个参考基准，最终油耗还是会受平均车速、载重量、空调使用习惯影响，这也是燃油车普遍存在的情况。
底盘结构和车身尺寸没有发生变化，长宽高依旧是4750mm、1820mm、1488mm，轴距达到2730mm，放在紧凑型轿车里，这个轴距属于偏长的一档，对后排腿部空间会有正向帮助。悬架采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，由标致CLDR团队调校。这套结构的特点很明确，在铺装路面行驶的时候，车身跟随性不错，过弯侧倾控制相对克制；遇到连续颠簸路面，滤震表现属于偏硬朗的风格，路感传递会比较直接，喜欢柔和舒适取向的驾驶者，可能需要多适应一下这种调校思路。轮胎规格为215/50R17，配备17英寸轮圈，整车最高车速标注为225km/h，满足常规高速行驶需求。
内饰依旧是标致标志性的i-Cockpit座舱布局，小幅多功能方向盘放在偏低的位置，仪表盘布局和普通车型不一样，需要一段时间适应。车内配备12英寸液晶仪表和10英寸中控屏，搭载升级后的Blue-i4.0车机系统，内置车规级芯片，支持AI语音、在线导航，还能下载两百多款应用，数字钥匙、远程控温、透明底盘360全景影像都被纳入配置清单，部分附加配置以限量赠配的形式给到用户。
结言
27款标致408整体走的路线较为均衡，6.1L的百公里油耗，配合92号汽油的设定，在用车经济性上，还是有所保障的，同时1.5T的发动机，虽然没有太过强悍的动力储备，但满足我们的日常用车所需同样是没啥问题的，因此倘若大家，平时用车大多是城市和高速混合路况，喜欢有一定路感的底盘调校，对法系设计风格接受度比较高，且预算在10万元左右的话，这台27款标致408还是值得考虑一下的。
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