马斯克宣布延长Cybertruck的生产周期，用来消化积压订单。这款车从发布起就争议不断，如今又被他自己承认"不划算"。

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上周，这位科技富豪还确认了一项计划：位于得州的特斯拉超级工厂将在明年年中前后逐步停止Cybertruck生产，为扩大Cybercab的产能腾出空间。随后，Cybertruck首席工程师韦斯·莫里尔暗示这款车将被停产。

但马斯克今天改了口，表示生产将延长至2027年夏末。他没有给出停产的确切日期，只对这次决定做了一番解释："顺便说一句，从利润最大化的角度看，这不是最聪明的做法，但这个世界总得给情怀留点空间，否则意义何在？"

棱角分明的Cybertruck于2023年上市，发布时声势浩大，销量却一直不佳。事实上，自2019年首次亮相以来，这款车在网上就没少被嘲讽——那场直播演示中，马斯克亲自砸碎了号称"不可破碎"的车窗玻璃。

马斯克和Cybertruck的粉丝都对这一消息表示欢迎，但这并不意味着特斯拉会对这款车的生产做出长期承诺。目前的重点仍是Cybercab，马斯克称它将在特斯拉的自动驾驶出租车计划中扮演关键角色。据路透社报道，这款双座自动驾驶出租车目前规模仍小，今年早些时候才开始生产，特斯拉列出的已安装产能超过12.5万辆。