11月12日， 腾势 （ 参数 丨 图片 ）N8正式上市，定位“科技新境宽五座SUV”，推出纯电版、插混版共六款车型，官方指导价26.99万元—32.99万元。新车搭载全新一代内饰设计、腾势巨幕智能座舱与易三方 Evo，并配备比亚迪第二代刀片电池及闪充技术、天神之眼 5.0、云辇-A闭式双腔空悬、AI超级智能体迪迪虾等。围绕宽和简约、宽智随心、宽适新奢、宽驰四方、宽域守护和宽广天地六个方面，腾势N8希望在35万元级五座SUV市场提供一个新的选择。
上市期间下订的用户，可享受至高价值7.1万元的限时权益，包括至高3万元选装权益、至高2万元置换补贴、至高1.1万元贴息、价值近1万元的贵宾服务、1年免费闪充、1年迪迪虾免费使用权益，以及城市领航与智能泊车兜底服务。
宽和简约，温润 雅致
腾势N8的内饰没有刻意追求视觉上的刺激，更在意坐进去之后的松弛感。新一代内饰以“静奢美学、优雅新生”为理念，化繁为简，用留白手法营造温润的居家氛围。整舱采用一体式环抱设计，一体式扶手将前后排连为一体，形成包裹感。天际屏与巨幕屏双屏借海天一色的意境，将座舱分出深浅层次，隐藏式出风口与流光叠韵氛围灯衔接上下区域，前舱线条保持连贯。大面积蒙皮包覆与麂皮云绒顶棚进一步强化了座舱的松弛氛围。NAPPA真皮、云岫真木饰板、灵韵悬浮水晶旋钮、灵控岛、鎏光扬声器面罩等细节，则收住了精致感。
外观方面，新车前脸延续腾势 π-motion 设计语言，并针对电动化时代做了调整。箭羽双灯与星钻大灯构成前脸的主要识别特征，发光LOGO、箭羽双灯与星钻大灯的组合，也延续了品牌一贯的设计思路。车侧肩线与裙线首尾贯通，配合悬浮车顶，姿态显得轻盈。“星辉启程”迎宾光毯与超宽电动侧踏板，兼顾仪式感与上下车便利。
新车提供深空蓝、日光橙、极光绿、星暮灰4款拼色，以及天霁青、暗夜黑、舒云灰、流光银4款纯色，共8款车色；座舱提供月满空山、朝雾米、破晓红、晚原棕4种配色。
宽智随心，自在悦行
腾势N8搭载腾势巨幕智能座舱，采用天际屏与巨幕屏的双屏组合，并配合全新UI交互系统。天际屏支持用户按个人习惯自定义导航、车速等数十个小组件。巨幕屏采用浮窗设计，可在单屏、二折、三折之间切换，支持自由组合与拖拽，操作逻辑接近智能手机。腾势同时打通主流手机品牌，实现手车互联，车机大屏可直接调用手机应用。
车内还提供AI萌宠“小面包”，除了屏幕形象，也能通过语音和点触与用户互动，并拥有独立的AI萌宠空间，可呈现吃饭、睡觉、玩耍等状态。AI超级智能体迪迪虾接入多家生态伙伴，承担导航、车控、娱乐等场景的语音交互。
全系标配天神之眼 5.0辅助驾驶系统，在端到端基础上加入强化学习能力。系统覆盖高快领航、城市领航、全场景泊车等功能，并提供手势召唤泊车、自动腾挪等辅助功能。腾势同时为城市领航与智能泊车提供兜底服务。
宽适新奢，身心舒享
腾势N8车长5150mm，轴距3075mm，以三排SUV的尺寸做出五座布局。主驾配备云眠躺平座椅，支持一键零重力与165度躺角；主副驾均为零重力座椅，参考NASA设定角度设计。二排为146°躺角云栖沙发，1.8米身高也能较为舒展地乘坐。车内支持单人床、一二排大床等多种空间组合。
五人满座时，后备厢容积1046L，其中包含110L下沉空间。二排座椅放倒后可扩展至2150L。另有205L电动前备舱，采用分层设计，上层放常用物品，下层带独立排水口，可放置渔获等物品。全车提供33处储物空间，并布置15处拓展点位，可安装运动相机、手机支架、纸巾盒等配件。
此外，腾势N8还提供主驾头枕音响、迎宾光毯、智能迎宾电动踏板、前排双小桌板、智能冷暖冰箱、后排吸顶屏、后排遮阳帘、流媒体内后视镜等配置。
宽驰四方，驭势从容
腾势N8搭载易三方 Evo，软硬件均有升级。硬件上包括13合1超集成行星排分布式后双电驱总成、全新超低损耗永磁同步前电驱总成，以及全域1000V高压平台与自研1500V碳化硅芯片；软件上引入eTCS 2.0全速域路面感知控制技术，从被动抑制转向主动感知与提前干预。
易三方 Evo的前后三个电机均为3万转电机，系统综合马力超过1200匹，零百加速2.98秒。后轮双电机独立转向带来4.5米转弯半径，让大车在城市里也能灵活掉头。底盘采用云辇-A闭式双腔空悬，可适时调节悬架刚度，配合路面预瞄2.0，提前识别前方路况。
宽域守护，行稳心安
腾势N8完成数百项安全类测试，其中部分项目标准高于国标：电池高温震动试验时长为国标的1.75倍，转向柱转动耐久试验为国标的5倍。
被动安全方面，腾势N8按五星安全标准设计，采用CTB电池车身一体化技术与2000MPa超高强度笼式车身，标配9个安全气囊，其中包含针对副驾长屏布置的阶跃式气囊。
主动安全方面，新车配备AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向、MEB低速紧急制动等功能。在易三方 Evo配合下，车辆完成了130km/h高速湿滑路面连续避障测试，并具备高速侧后碰撞追尾稳行功能，测试工况包括132km/h干地直道、125km/h湿滑直道与106km/h湿滑弯道。
宽广天地，畅行无忧
腾势N8全系搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术。纯电版CLTC续航1003km，插混版CLTC纯电续航435km，综合续航1567km。补能方面，官方给出的数据是“5分钟充好、9分钟充饱，零下30度环境下增加约3分钟”。目前腾势闪充站已覆盖全国多个城市与线路，珠峰小镇、霍尔果斯口岸等地也有布局。
较长的纯电续航、较快的补能速度与逐步铺开的闪充网络，共同缓解了充电频次、充电时间与充电地点带来的限制。
腾势N8围绕设计、智能、座舱、驾控、安全与续航六个方面给出了自己的方案：重点不在尺寸上的“宽”，而在乘坐是否舒展、功能是否好用、出行是否自由。用户可通过官方小程序、APP或网站下订。
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