我们国内有这么一款小车，只卖6万多，还是一辆合资SUV，但现在几乎已经没有多少人再提起，甚至已经在停产的边缘来回摇摆，今天我们就聊聊日产劲客。
说到日产劲客，很多人都以为这款新车是国内特供版本，对不对？其实并不是。日产劲客在北美地区也是有销售的。日产劲客2017年在国内上市，至今已经销售了快10年的时间了，只不过现在的销量是越来越低迷，所以日产也不再单独公布该新车的销量情况。
但是日产汽车现在面临的局面真的能让该新车停产吗？并不会！因为日产旗下被人熟知的“王牌”车型已经不多了，而这款有着不错知名度的小车并不适合停产！得不偿失。
所以日产汽车对这款日产劲客进行了大幅度的升级。近期，海外版的日产Kicks正式迎来了发布，而对应的就是我们国内这款日产劲客，动力系统方面进行了大幅度的升级。
首先，动力系统进行了大幅度更新，国内的现款车型采用的是1.5L发动机，而全新日产劲客将采用第3代的E-Power动力系统，采用电机加1.4L发动机增程器。虽然是增程动力系统，但是不需要充电。与此同时，还拥有两驱以及四驱可供选择。四驱版本是两个小电机的设计，而四驱版本搭载了e-4ORCE电子四驱系统，虽然不能够强力越野，但面对一些雪地或者湿滑路面，表现非常不错，这属于低成本的四驱系统。
根据以往的经验，全新日产劲客将搭载1.7度电的电池，能够支持纯电驱动，而且是不需要单独充电的。很明显，这套动力系统就是低成本的设计，并且有效避开了原先日产汽车上的1.5T的3缸发动机。这不仅是一款全新四缸发动机，而且成本还打了下来。
至于外观造型，其实也进行了大幅度的迭代。从前脸布局来看，全新日产劲客采用了横向贯穿样式的熏黑中网设计，并且大灯融入了中网内部，所以车头给我们营造出了一种力量感，甚至有一种领克车的感觉。
从侧面来看，腰线充满了力量感，并且有着多辐式的轮毂。尾部则采用了横向宽体格栅的设计，格栅内部融入了熏黑的尾灯设计，给我们营造出了一种肌肉感爆棚的感觉。
内饰设计已经得到了曝光，全新日产劲客采用了电子样式的换挡机构，进一步提升了车内的空间感。与此同时，还将贯穿样式的连屏也安排上车了，车内有着大量的软包以及织物进行覆盖，所以说手感更好。值得一提的是，还采用了日产智联系统，智能化程度有着一定程度的升级。
很明显，全新日产劲客就是一款10万左右的增程SUV，它的特殊设计在于让新车不需要充电，也能够像纯电车一样驾驶，有着不错的静谧性。当然，我们国内也是不能上绿牌的。
那么你觉得这款别出心裁的小型SUV在国内市场能够掀得起风浪吗？
其实现在的日产汽车真的挺纠结，现在陆续将很多经典车型复活，比如原先的NV200也推出了插电混动，这款日产劲客也推出了增程动力系统！出现这个局面，主要还是日产汽车的销量下滑明显。你知道吗？今年10月份，日产在我们国内仅仅取得2万多的销量，要知道原先一款轩逸就能够单月突破3万辆，所以也能够感受得到日产的焦虑，这种原先有着不错知名度的燃油车现在也纷纷迎来升级了。
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