近日，达州绕西高速项目太平寨隧道右洞掘进顺利突破1000米，隧道施工取得阶段性重要进展。
太平寨隧道位于达州市达川区罐子镇，是达州绕西高速项目的重点控制性工程之一，采用双向四车道标准设计，左线全长1232米、右线全长1223米，最大埋深115米。项目团队依托智能建造体系，搭建全维度数字化安全管控平台，配套投用人员定位、高清视频监控、洞口门禁、有毒有害气体自动监测等设施设备，全面提升了隧道施工风险防控水平。
达州绕西高速全长38.2公里，总投资73.97亿元，2023年9月开工，建设工期4年。线路由南北走向的主线、东西走向的西外支线组成，主线双向四车道、设计时速100公里，西外支线双向六车道、设计时速80公里。
项目通车后，将进一步优化达州西部交通格局，有效分流中心城区过境车流，对成渝地区双城经济圈建设和川渝万达开地区统筹发展具有重要意义。
近日，大垫高速童家大桥11号超长预应力盖梁浇筑完成，标志着桥梁下部构造施工全部收官。
大垫高速童家大桥位于达州市大竹县童家镇，此次浇筑的11号墩盖梁，属于预应力混凝土框架墩盖梁，兼具超长跨度与超大体积双重特性：墩高44.6米、长33.3米，混凝土方量337.4立方米。同时，盖梁施工区域上跨028县道，线下社会车辆往来频繁，项目团队采取“大直径钢管柱+贝雷梁”组合支撑体系实施现浇施工保证了桥梁安全建设，又保障既有道路正常通行。
大垫高速是川渝互联互通的重要干线通道。四川段全长约35公里，按双向六车道高速公路标准建设，路基宽度33.5米，设计时速100公里。全线布设桥梁36座11301.5米、隧道2座8593米、互通式立交4处，桥隧比高达58%。
计划工期4年，2024年5月开工。项目建成后，将补齐大竹县东南向高速路网短板，进一步夯实达州东出北上综合交通枢纽基础，加速川渝两地人才、物资、产业等资源要素高效流动，为成渝地区双城经济圈高质量发展提供坚实的交通支撑。
来源：四川省交通运输厅
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