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配置表里最扎眼的是896线激光雷达。官方口径是20万内唯一，分量不在线数本身，而在于它把感知硬件的比较基准整体抬高了一档。这类规格过去只在更高价位的车上出现，如今成了一张20万级的入场券。配合华为乾崑智驾ADS 5与鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2，岚图想说的是高阶智驾不再属于高配。

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81度5C电池配全域800V碳化硅平台，峰值功率440千瓦，官方说法是充电三分钟、续航百公里。前提是桩跟得上：440千瓦得碰上同等功率的超充桩才跑得满，小区和写字楼里的公共桩，功率大多远低于这个数。5C的价值不在参数表，在你家三公里内有没有那根桩。

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对家庭用户来说，比线数和功率更实在的是空间。90.8%的得房率、5.2平方米实得内舱，座椅放倒能腾出两米级大床和1588升容积，软包16.4平方米并通过OEKO-TEX母婴级认证，副驾标配通风加热按摩的零重力座椅。这些参数不炫技，但每一个都对应具体场景。岚图把重心放在这里，方向是对的。

第10万台纯电交付和上市放在同一天，用意很清楚。10万台在整个纯电市场不算大数字，却是岚图纯电产品线第一次摸到规模化的门槛。用满配换规模，是爬坡期品牌最合理也最被动的选择，配置越长单车成本越高，19.79万元能撑多久，取决于限时权益退坡后还剩多少。所以这台车要回答的不是20万内还有没有对手，而是满配成为这一级标配之后，它拿什么继续领先。