一艘修了八年都修不好的老航母，真要挂牌出售，中国还会不会接？当年那位"没造完的姊妹"已经成了辽宁舰，这一回，历史还会重演吗？
故事得从摩尔曼斯克港口那片灰蒙蒙的海面说起。北冰洋边上，停着一座钢铁大家伙，叫"库兹涅佐夫海军元帅"号，俄罗斯人习惯叫它"老库"。
它身形庞大，名气也响，身上还驮着一个海洋强国没做完的旧梦。可如今，它既开不动，也修不动，静静地在那里锈着。
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船壳则做长期存放准备，等以后再定下一步。换句话说，先榨干它的最后一点价值，剩下一个空架子，留着慢慢想办法。
曾任太平洋舰队司令的阿瓦基扬茨透露了一个细节。老库全盛时期舰员有两千两百人，一旦封存，看守的人也就一百五到两百之间。
他们的主要活儿不是打仗，而是看船——盯着有没有进水，防着别起火。听着挺悲凉，一艘重型航母落得这个待遇，几乎就是半只脚踏进了废船坞。
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按海军方面说法，综合考虑战备、港口、保障等条件，福建舰常驻三亚。这个节点，意味着中国海军正式进入三航母时代。
福建舰的分量，不在于多出一艘船，而在于它的技术代差。入列后首次海上实兵训练中，歼-35、歼-15T、歼-15DT、空警-600等多型舰载机都完成了弹射起飞和着舰，舰机适配性进一步得到验证。
不只是船够格，天上飞的那一整套班底也都对上了。
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