腾势 （ 参数 丨 图片 ）N8正式上市了，新车推出了纯电、插混共计六款车型，售价区间 26.99‑32.99万元。我的结论很简单：这台车有可能成为腾势最成功的一款SUV。因为它不仅用三排SUV的车身尺寸做成了大五座布局，而且30万就能买到升级后的易三方Evo，这个价格和配置，爆款潜质已经显现。
硬件全面拉满，“五个”维度样样能打
先说驾控，这台车最大的亮点就是全球首搭了易三方Evo，让腾势N8成为新能源时代无可争议的“操控之王”。三电机综合马力超1200匹，零百2.98秒，性能表现处于同级第一梯队。得益于后轮双电机独立转向，这台大车做到4.5米的小转弯半径，地库掉头、老小区穿行都很灵活。配合云辇-A闭式双腔空悬加路面预瞄2.0，可实时调节悬架软硬。快、灵活、稳，三件事同时成立，才是这套底盘的价值。
续航也做到了“夯”：纯电版CLTC续航1003km，是目前全球量产续航最长的纯电SUV；插混版本纯电续航也达到了435km，综合续航1567km，长途出行底气十足。更关键的是全系搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，做到了“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”的超快闪充速度。不仅跑得远，而且还充得快，再加上比亚迪的闪充站更是数量庞大，遍布全国各地，无论去哪儿都不用担心续航焦虑了。
空间是这台车另一大亮点，车长5150mm、轴距3075mm，不做第三排，把全部空间给到五座乘员。主副驾支持零重力模式，二排座椅最大躺角146°，乘客可以舒展躺卧。满员状态后备箱容积1046L，放倒座椅拓展至2150L，还有205L的分层式前备舱，加上全车多处储物与拓展点位，露营、家庭出行装载能力很强。
智能座舱同样是腾势N8辨识度很高的地方。全球首发天际屏加巨幕屏的双屏组合，巨幕屏支持三折叠形态，如同操作智能手机般便捷。AI萌宠小面包和迪迪虾不是摆设，而是把语音交互做得更有温度、更贴心。当然，天神之眼5.0也是全系标配，高快领航、城市领航、全场景泊车都覆盖，官方还给城市领航和智能泊车做双兜底。敢兜底，说明对系统有底气，这比罗列功能清单更有说服力。
最后在安全方面，腾势N8没留短板。CTB电池车身一体化加2000MPa笼式车身，标配9个气囊，主动安全有AEB、AES、MEB体系，130km/h湿滑连续避障不甩尾，高速侧后追尾稳行也做了充分验证。这些测试不是拿来炫技的，而是在告诉用户：极端场景下，这台车能多一层保障，只为让用户不烧心。
六个版本，到底该怎么选？
至于这台车该怎么选？还是得看重自己的实际情况与喜好。
先看纯电后驱版。26.99万纯电尊荣型，基础座舱、智驾、空悬全部给到，CLTC续航800km,适合预算有限，主要城市通勤的用户。如果经常跨城出行，更建议买 27.99万纯电旗舰型，拿到1003km超长CLTC续航，这也是整个车系续航天花板，家用性价比很高。
如果更看重性能，想要“大车小开”体验的，再看纯电易三方序列。30.99万易三方尊荣型，直接拿到全套易三方Evo、后轮独立转向，零百2.98秒，4.5米转弯半径，底盘硬件直接拉满，大部分性能玩家选这台就足够。预算充足上到32.99万易三方旗舰，补齐后排吸顶屏、电动门、更高等级内饰用料，适合追求全车满配的家庭用户。
插混两个版本都全部标配易三方Evo。30.09万插混易三方尊荣型，适合没有固定家充、经常跨省长途的家庭，435km纯电续航可以覆盖城市通勤，综合1567km续航打消里程焦虑，不用频繁找充电桩。32.09万插混旗舰版，则能补齐全套后排豪华配置，适合把这台车当做家里唯一主力用车，全家高频出行的用户。
目前下订用户可以享受至高7.1万元限时权益，包含3万元选装权益、2万元置换补贴、1.1万元贴息，还有1年免费闪充等福利，如果感兴趣的话，就可以直接入手了。
35万以内想找一台大五座SUV，腾势N8已经站在了绕不开的位置上。毕竟它真正厉害的地方，在于驾控、续航、空间、智能、安全没有哪一项拖后腿。那你对腾势N8的价格有什么想法吗？你觉得它会成为下一个爆款吗？
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