网约车焦点讯（文/彭小伟）发个拼车信息，拉两个人赚点油钱，结果被执法人员查了个正着，罚款5000元，因为家里困难，只好分三期缴纳，拖了大半年才结案。11月13日，鄂尔多斯市交通运输局公布了这样的案例。
今年3月11日，于师傅驾驶自己的蒙KA012K北京现代小客车，在微信上发布了拼车信息，招揽到2名乘客，从包头火车西站一路送到达旗树林召镇维多利华府小区。
看似再普通不过的一趟“顺风生意”，问题出在资格上——于师傅没有取得巡游出租汽车经营许可，车辆也没有营运手续。收钱拉客，性质就变了。
执法人员认定，于师傅的行为属于未取得巡游出租汽车经营许可，擅自从事巡游出租汽车经营活动，违反了《巡游出租汽车经营服务管理规定》第八条的规定。依据该规定第四十五条，执法部门作出行政处罚：责令改正，并处罚款5000元。
5000元，对跑车的人来说不是小数目。于师傅家庭经济困难，一下子拿不出这笔钱，经申请罚款分三期缴纳。从今年3月案发，到11月2日最后一期罚款缴清，这起案件前后拖了近八个月，终于结案。一趟拼车挣的那点车费，跟5000元罚款一比，实在不划算。
别以为这只是个案，今年各地对于无证拉客的查处明显在加码，并且还在升级科技产品。
11月10日，重庆市交通运输综合行政执法总队公布了当地打造的非法营运车辆监管智能体，能主动发现无证车辆，自动派发抓车任务。系统分析车辆轨迹、驻留时长、异常绕行、高频往返等信息，将嫌疑车辆分级锁定，布控任务一键推送到执法终端。
官方预警样例十分直观：15时04分，一辆非法营运私家车进入高速，系统根据其历史通行规律和实时路况，预判该车有88%的概率将于16时02分左右从指定收费站驶出，提示执法人员注意拦截。
也就是说，系统预警直接给出嫌疑车牌，还能预判驶离的收费站和大致时间，给执法人员留足前置布控的时间。以前还能靠换路线、躲检查碰运气，现在只要频繁跑跨城、定点往返，就会被系统打上嫌疑标签。
还有运气更差的司机。
10月19日晚，一辆渝A牌照小型客车刚进入执法人员视野，就被盯上了。后台显示，该车网约车营运证四个月前就已注销，不再具备合法营运资质。执法人员依托系统预警开展远距离跟踪，待车辆停靠准备下客时上前核查，当场查实其仍承接网约车订单、搭载2名乘客，拟处罚款3000元，平台违规线索同步移交。
最扎心的是，这名驾驶员当天傍晚6点才从租赁公司取车。刚签完租车合同准备跑网约车，接了4单，就在江北国际机场T3航站楼被抓了现行。
现在查车，靠躲是躲不过去的。无证的司机师傅，趁早停手，别等罚款单到了才后悔。
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